雷火电竞下载链接

雷火电竞下载链接

about   Yunda   technology

雷火电竞下载链接

雷火电竞体彩app下载平台:北京地铁直流牵引供电系统主接线及运行方式分析

发布时间: 2022-06-06 09:15:58 来源:雷火电竞体彩app下载平台 作者:雷火电竞竞猜

  《北京地铁直流牵引供电系统主接线及运行方式分析-》由会员分享,可在线阅读,更多相关《北京地铁直流牵引供电系统主接线页珍藏版)》请在人人文库网上搜索。

  1、理论探索数字技术与应用1 概述城市轨道交通供电系统,担负着为电动列车和各种运营设备提供电能的重要任务。城轨供电系统一般划分为以下几个部分:城网中压系统、牵引供电系统和动力照明系统。其中,牵引供电系统的功能主要是将交流中压电压经降压、整流变成直流1500V或直流750V电压,为电动列车提供牵引供电。北京地铁采用的是直流750V供电系统。2 直流牵引供电系统主接线V直流供电系统是由牵引变压器、整流柜、直流快速开关与牵引网构成的。牵引网由馈出线V直流配电柜(隧道柜、接触轨(三轨、缓冲箱、走行轨、均流箱、回流箱和回流线等组成。牵引变压器和整流装置整体称为整流机组,整流机组通

  2、过总闸给750V正母线供电,然后经分闸和馈出电缆接到直流配电柜。直流配电柜大多安装在隧道内,故也称隧道柜或上网柜。直流配电柜内装设了一台750V单极隔离开关,它通过电缆,一端连接牵引变电站分闸开关,另一端通过电缆接至接触轨。机车从接触轨受电,电流由牵引电机流出后通过轮对接到走行轨上,经回流电缆引至回流箱,然后通过电缆接到负母线,再经负极柜流回整流柜的负极,完成回流。750V接触轨不是一个整体,而是由断电区分开了,是分段供电的,每段称为一个供电区间。2.2系统主接线形式直流牵引系统的主接线由牵引整流机组、直流开关设备等几部分组成,主接线应满足可靠性、灵活性和经济性的要求。北京地铁750V系统主接

  3、线所示,主要采用双母线系统,设有直流工作母线和直流旁路母线(备用母线,母线V系统与整流器之间,正极连接为直流快速断路器,负极连接为负极柜(电动隔离开关。电动隔离开关为实现自动化、远方调度提供了条件。750V直流母线上设置四路馈出线,分别向上、下行接触轨供电。馈线开关采用直流快速断路器,经上网柜后于接触轨相连,上网柜内装设了直流750V单极隔离开关,可以起到隔离电源的作用。另外,四路馈线还分别经过旁路电动隔离开关与备用母线相连。工作母线和旁路备用母线之间,设置直流快速断路器作为旁路开关(备用开关,可以代替四路馈线开关的任何一个。北京地铁直流牵引供电系统主接线、析桑艳艳(北京铁路电气化学校北京昌平102202摘要:牵引供电系统是城轨供电系统的重要组成部分,主要用于向电动列车提供牵引电能。本文以北京地铁为例,介绍了直流牵引供电系统的组成和主接线的接线形式,并对系统的正常、非正常和应急三种运行方式进行了分析。关键词:直流牵引供电系统主接线正常运行方式非正常运行方式应急运行方式中图分类号:TN914.3文献标识码:A文章编号:1007-9416(201008-0180-02Analysis on the main connection and operation of DC traction power supply system of Beijing s

  7、可以通过直流母线T -牵引变压;QF 1、QF 2-直流进线、QS2、Q S3、Q S 4-上网柜;Q S 5、Q S 6-负极柜;QS7、QS8、QS9、QS10-旁路电隔;QS11、QS12-纵联柜采用此种方式主接线,无论是在牵引整流机组、进线、母线、馈出线开关故障退出时,均能实现不影响直流牵引供电系统运行的要求,系统运行的可靠性较高,缺点是造价比较高。3 运行方式分析直流牵引系统按照备用母线、上下行纵联柜设置及各相邻牵引变电站之间的关系,可以分为正常、非正常和应急三种运行方式。3.1正常

  8、运行方式正常运行时,各牵引变电站的两套牵引整流机组都投入运行,实现24脉波整流,同一供电分区由本变电站和相邻变电站各经一路馈线同时供电,即双机组双边供电。此时牵引网电压质量较好,且能耗较低。正常运行方式时,各牵引变电站的直流进线开关、馈线开关及上网柜开关和负极柜都处于闭合状态,纵联柜开关处于断开状态。3.2非正常运行方式非正常供电是指750V 直流母线只由一套整流机组供电的情形,即单机组供电,包括单机组双边供电和单机组单边供电两种运行方式。单机组双边供电是指:由于故障或检修等原因,本站两套机组中的一套退出运行,另一套继续运行;馈电方式和正常运行时相同,同一供电分区由本变电站和相邻变电站各经一路

  9、馈线同时供电。这时,牵引变电站整流方式将由双机组等效24脉波变成单机组12脉波,所以,此种方式不允许长期运行。此时,除某套机组的直流进线开关断开外,其余开关的状态与正常供电时相同。单机组单边供电是指:由于故障或检修等原因,本站两套机组中的一套退出运行,本站和邻站中的一个停止向同一个供电分区供电。此种供电方式的牵引网电压质量较差,能耗也较大,因此不能作为直流牵引供电系统经常运行的方式。3.3应急运行方式应急运行方式包括大双边和越区供电两种。正常工作状态下,接触轨由两个相邻牵引变电所构成双边供电方式。如果相邻图2直流母线构成的越区供电示意图图3纵联柜的构成越区供电示意图的两个牵引变电站发生严重故障

  10、(如全站失压不能向接触轨供电时,这两个故障变电站之间的牵引供电区间就会失去供电,继而造成全线路停止运行。此时可以采取应急方式,通过纵联柜或故障牵引变电站的直流750母线,将邻近有电接触轨的电送到无电的牵引区间,这种方式称为越区供电。这种方式的优点是简单方便,容易实现;一旦故障涉及到故障变电所的直流母线或馈线开关时都不再适用。这种供电方式的优点是简单方便;缺点是电动隔离开关不能带负荷操作,对线路运行有短时间的影响。只有一个牵引变电站发生故障或因检修等原因需要退出运行时,可以采用大双边供电方式:将需要退出的变电站的直流馈出开关和上网柜开关分断,将相邻变电站给本站供电分区供电直流馈出开关分断,然后合故障变电站的纵联柜,然后再合相邻站给本站供电分区供电的直流馈出开关,形成大双边供电。对这个大供电区间进行双边供电的两个对应断路器之间必须有联跳关系。4 结语本文简要分析了对直流牵引供电系统的主接线,并在此基础之上,对直流供电系统的运行方式做了详细的介绍。根据运行需要,牵引变电所可以双机组或单机组运行,也可实行双边、大双边或越区供电,总之,因为地铁一级用电负荷的重要性,无论采用何种运行方式,都要保证不影响运输能力。参考文献1城市轨道交通供电系统设计原理与应出版社.2003.

  1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。

  2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。

  5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。

  7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

上一篇:城市轨道交通能馈式牵引供电系统的应用研究 下一篇:高速铁路牵引供电系统的重要性
二维码

电子邮箱 : solution@mailyunda.com
联系电话 : 028-82839999    
传       真 : 028-82839988


网站首页 联系我们 在线咨询

copyright ©2018 备案号:ICP备123 雷火电竞下载链接-体彩app下载平台|竞猜版权所有   地址:四川省成都市高新西区新达路11号