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雷火电竞体彩app下载平台:电力牵引供电方式

发布时间: 2022-07-04 12:09:37 来源:雷火电竞体彩app下载平台 作者:雷火电竞竞猜

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  电力牵引供电系统的设备和接线的不同,主要有直接供电方式,BT供电方式, AT供电方式及CC供电方式。

  最初与直流电气化铁路一样,也仅采用具有简单回路的直接 供电方式,以后为了减少对沿线的通信干扰和开行高 速旅客列车、载重货物列车的需要,以及电工技术、电 力发展,交流电气化铁路的供电方式趋于 多样化,除有了带回流线年代以来,还开发和完善了BT(Booster trans- former)、AT(Auto transformer)、CC(Coaxial eable)等供电方式。 直接供电方式结构简单、造价低、施工维修方 便,但在单相工频交流电气化铁路上,存在牵引负荷对 通信线路的严重干扰,而且高,安全性较差。 它主要用于直流电气化铁路及对通信线路干扰问题不 突出地区的交流电气化铁路。(见电力牵引直接供电方 式) BT供电方式对通信干扰有良好的防护效果,钢 轨电位较低;但供电质量差,结构复杂,当行车速度高、 牵引负荷大时容易线。它主要用于对通信线 有严重干扰影响的电气化区段。(见电力牵引BT供电 方式) AT供电方式能大大减少对通信线路的干扰,供电容量大、质量高,钢轨电位低;但牵引网结构复杂, 对桥隧建筑物的净空要求高。对列车密度大、牵引重载 列车的电气化区段,AT供电方式效果更佳。(见电力牵引AT供电方式) CC供电方式,具有结构简单、净空要求低、对通 信不会造成干扰等特点,但价格昂贵,只适合在一些特 殊地段采用.

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