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雷火电竞体彩app下载平台:鹰供小课堂丨安全生产红线及法规摘编系列(十五)安全红线)

发布时间: 2022-07-10 09:06:09 来源:雷火电竞体彩app下载平台 作者:雷火电竞竞猜

  工程项目,其设计文件须明确爆破施工对营业线设备的影响及应采取的监测、防护措施,负责实施的施工单位须具有相应资质,施工方案应按设计要求制定监测、防护及应急

  保障措施:(1)施工负责人在施工前,组织学习并熟悉施工方案。施工中,确认是否按照既定施工方案施工,否则停止施工。施工后,确认达到施工方案确定的供电、行车条件,方可消令、销记。(

  (3)施工安全盯控人员应提前熟悉施工方案,督促施工人员按施工方案组织施工,施工销记前与施工负责人一起确认列车放行条件。

  非正常行车处置办法、一次出乘作业标准等规章制度,加强执行情况的监督检查。(5)发现供电设备故障、异物侵限危及行车时,立即采取应急措施,必要时“拦停”列车,并及时向列车调度(车站值班员)、供电调度汇报

  (1)作业所用的工具物品均须粘贴反光标识,进、出高铁防护栅栏时对所携带和消耗后的机具、材料数量认真清点核对,防止遗留在线路或铁路防护栅栏内。(

  2)作业任务完成后,由工作领导人确认具备送电、行车条件,清点作业人员、机具、材料等,确认没有遗留后全部撤至安全地带,轨道作业车辆驶离封锁区间(站场)或人员及机具撤离至铁路防护栅栏以外后,方可消除行车封锁(邻线限速)命令。

  持证上岗管理办法,新职、转岗、晋级人员上岗作业前必须取得相应岗位任职资格,严禁低职替代高职或无证上岗。(2)严格干部顶岗、带(跟)班作业任职资格审核把关,严禁无相关岗位任职资格或任职资格失效的人员进行替班(

  顶岗)。20.违章行走道心、枕木头、砟肩,违章钻车底(列检、装卸、清道作业时除外),坐卧股道线路,未按规定下道避车,在运行中的机车(自轮运转设备)、车辆(车列)前抢越线路或者违章穿越两车间隙。

  保障措施:(1)上道作业要落实固定走行线路、同去同归制度,并充分利用天桥、地道、作业门、技术通道等,减少横跨线路的频次。(

  2)横越线路或上道作业时,必须做到“一停、二看、三通过”,并严格执行“手比、眼看、口呼”制度,严禁来车时抢越、违章钻车底

  。(3)横越停有机车(自轮运转设备)、车辆(车列)的线路时,必须先确认机车、车辆暂不移动,在距离其不小于5米空档处通过,并注意邻线来车,严禁违章穿越两车间隙。(4)在双线或多线地段只封锁一线作业时,禁止在两线间、邻线行走或跨线避车。

  .上道作业人员、防护员、汽车驾驶人员、机车乘务员(含动车组司机,下同)、自轮运转设备司乘人员、车站值班员、助理值班员(内勤)、调车人员、货检作业人员、起重吊装人员在作业(操作)过程中违规使用声讯设备(含手机、平板电脑、电子书、音乐播放器等声讯设备,不含工作联控、联系用的电台、手执台)。

  落实主要行车工种岗位工作期间手机等声讯设备“集中存放、集中管理”制度,加强执行情况的监督检查。上道作业前,工作领导人要检查作业组成员手机等声讯设备集中存放情况。(2)允许使用手机的上道作业人员,在正常配置的声讯设备无法联系必须使用手机时,应处于线路建筑接近限界外的安全处所。(3)汽车驾驶人员值乘过程中,严禁使用声讯设备,特殊情况需使用手机时,必须先将机动车停在安全地带。

  音视频文件分析,对违规使用声讯设备严格落实考核。22.高处作业(基准面2米及以上)未按规定系安全带、绳(确无法系时须采取能够确保人身安全的其他措施);临边作业未设置防护围栏和安全网。

  保障措施:(1)凡在高处作业人员均必须系好安全带(绳),攀爬和作业过程均不得失去安全带的保护。因作业条件限制确实无法系安全带(绳)时,须采取能够确保人身安全的其他措施,临边作业必须设置防护围栏和安全网。(

  2)高空作业人员扎安全带时,要束紧腰带,腰扣组件必须系紧系正。每次使用安全带前,必须在杆根处用力做一次试拉检验。

  (3)高空作业人员作业时必须将安全带系在安全牢靠的地方(高度不低于腰部),禁止将安全绳挂在不牢固或带尖锐角的构件上。安全带必须高挂低用或平行拴挂,严禁低挂高用。位于柱顶作业时,应防止安全绳从柱顶滑出。

  (4)高空作业人员进行攀爬或高空转位作业时,应使用双安全绳,当高空作业人员移位,两条安全绳交替使用,使作业人员始终在确保安全情况下移动。

  (5)高空作业人员利用安全带进行悬挂作业时,不能将挂勾直接勾在安全带绳上,应勾在安全带绳的挂环上。

  (6)高空作业人员安全带系挂完毕,应确认安全带挂钩己位于铁环内,保险装置(环)在正确位置。试拉后,方可脱手作业。

  (7)高空作业人员移动或登杆(梯)过程中,安全带应搭肩上或挂于安全带扣套中,防止安全带在空中摆动。

  .机动车未进行安全技术状况检查带病出车;超速、超载、超员行驶;装运货物超过规定范围出车(经道路交通管理部门批准除外);运输易燃、易爆、危险品的机动车、机动车驾驶员和押运人员不符合法律法规规定要求出车;大雾、大雨、冰雪等恶劣天气出车(应急抢险经单位领导批准时除外)。

  ,发现安全隐患禁止出车。(2)禁止超速、超载、超员行驶;禁止装运货物超过规定范围未经道路交通管理部门批准出车;禁止运输易燃、易爆、危险品的机动车、机动车驾驶员和押运人员不符合《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和所行驶区域省(市)政府颁布的《道路运输管理条例》规定出车。

  (4)安全监督员要加强安全盯控,发现驾驶员违法违章行为要立即进行纠正,确保机动车行驶安全。24

  .在油库、货场、厂房、仓库及机车车辆整备场(所)等场所的防火重点区域吸烟、焚烧、违规动火及携带非法易燃易爆物品入内。

  保障措施:(1)严禁在油库、货场、仓库及机车车辆整备场(所)等防火重点区域焚烧垃圾,使用明火;严禁在厂房、仓库、燃气锅炉房、液化气站等易燃易爆场所内吸烟及携带火种和非法易燃易爆物品入内;严禁未按规定办理动火审批手续在非固定动火区域违章动火、电焊、气焊。(

  2)使用和存储易燃品、化学品严格执行“禁止携带火种”制度,在重点部位、要害处所、存油点、汽车库、轨道作业车库、检修库、材料库等场所设立醒目的“严禁烟火”标志。

  (3)对防火重点部位需要明火作业时,必须严格执行动火作业审批制度,在得到批准后,方可在实施安全防范措施的保障下动火作业。

  2)距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电;距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

  (1)严格按照检修作业指导书要求,加强接触网支柱、隧道吊柱日常检测检查,每年对接触网支柱、隧道吊柱限界进行一次复核。(

  2)通过登乘、现场巡查、6C检测分析,发现接触网支柱、隧道吊柱侵入机车车辆限界立即采取措施,封锁线路组织应急处置。

  (1)开车前,轨道作业车正、副驾驶必须共同认真确认行车凭证,确认信号机显示的允许运行信号;使用书面行车凭证时,对调度命令、路票、绿色许可证等要逐字逐句确认、复诵。使用CIR接受调度命令、行车凭证时,必须及时签收打印,对命令内容、凭证号码、调度命令号码及列车调度员姓名认真确认并复诵,同时记录在《轨道作业车行车日志》上,做好出库准备。(

  2)对多进路车站,开车前必须认真确认进路表示器的显示方式。对多方向多进路的车站,遇出站(发车进路)信号机停用,如使用书面行车凭证时,轨道作业车司机必须认真确认区间或进路方向;如使用无线通信设备传递行车凭证号码时,必须复诵确认“开往XX方向”内容,在未听清进路(方向)时,严禁盲目开车。

  (3)运行中,轨道作业车司机必须集中精力,严禁做与行车无关的事情,认真执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”制度;严格按信号显示要求行车,当地面信号和机车信号不一致时,以地面信号为准;遇进站、出站、通过、进路信号机关闭、显示不明或灯光熄灭时,均视为停车信号,严禁臆测;天气不良辨认信号困难时,执行“恶劣天气行车安全措施”。

  设备状态和作业环境情况进行安全风险辨识,研判安全风险,提出消除、控制危害的安全措施,制定有限空间作业方案,按作业审批程序上报批准。

  (3)有限空间作业应严格遵守“先通风、再检测、后作业”的原则。开启有限空间后必须保证30分钟时间自然通风,作业人员进入有限空间检修前必须由监护人员持便携式一氧化炭和氯气监测仪对有限空间一氧化炭和氯气进行检测,确认作业处所检测有毒有害气体含量符合相关国家标准或者行业标准的规定,并将检测安全许可结果反馈现场负责人,再由现场负责人发布开工作业指令。‍

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