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雷火电竞体彩app下载平台:运达科技2021年年度董事会经营评述

发布时间: 2022-04-26 15:28:09 来源:雷火电竞体彩app下载平台 作者:雷火电竞竞猜

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要求随着国民经济持续发展,铁路运输的需求也在不断增长。作为城市发展的骨架和经济循环流转的动脉,轨道交通行业的发展一直与国家重大战略高度契合,在国家“碳达峰、碳中和”、“一带一路”、新型城镇化等重大战略中扮演着不可或缺的角色。未来十年,轨道交通作为一种绿色交通方式,将在国家产业转型、运输结构调整、建设现代化都市圈等一系列系统性变革中,发挥低碳、环保、高效、节能的巨大优势。预计未来轨道交通行业将继续保持增长势头,为相关产业带来良好的发展机遇。公司主营业务为轨道交通智能系统和解决方案的研发、生产和销售,产品主要应用于干线铁路(高速铁路、普速铁路)、城市轨道交通、城际铁路、市域(郊)铁路等轨道交通领域,主要客户群体为国铁集团、地方城轨公司等。

  在国家铁路领域,铁路固定资产投资多年稳定在8000亿元左右,形成了持续性、大规模的铁路基建潮。2021年全国铁路固定资产投资为7489亿元,仍保持较大投资规模基数。2021年国家铁路投产新线公里,全国铁路营业里程突破15万公里,其中高铁超过4万公里。依据2021年印发的《国家综合立体交通网规划纲要》,2035年国家铁路网络将达到20万公里,其中高铁7万公里。轨道交通作为拉动经济增长和带动区域产业发展的重要手段,在基建投资中的重要地位不会改变。同时,伴随着既有车辆及装备的运营里程和服役年限增长,铁路部门对增强安全质量效益、提升服务保障能力和改善综合发展实力的需求也不断增长,轨道交通智能化装备的市场需求将持续增长 。

  在城轨交通领域,城轨的发展将继续贴合地方或区域经济发展需求,围绕城镇化率提升这一主线,进行有序发展,缓解城市发展在交通、经济和环保等方面面临的一系列难题。截至2021年12月31日,中国内地累计有50个城市开通城轨交通运营,线年中国内地新增洛阳、嘉兴、绍兴、文山州、芜湖6个城轨交通运营城市,新增运营线公里,再创历史新高,中国城轨运营里程已居全球首位。

  在城际、市域(郊)铁路领域,2021年4月8日发改委发布的《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》中指出,将建设轨道上的城市群和都市圈。都市圈是城镇化发展到一定阶段,市场规律作用的必然结果,也是城市向外扩散、功能疏解的必然趋势,轨道交通是实现都市圈可持续发展的必需环节。全球城市轨道交通与市域(郊)铁路运营里程之比约1:3,中国仅为1:0.25,存在巨大的市场潜力。“十四五”规划中指出,将新增城际、市域(郊)铁路运营里程3000公里。城际、市域(郊)铁路将成为轨道交通产业新兴增长点。

  在铁路货运领域,铁路货物发送量连续三年保持增长,既有线路的货运能力在高铁成网后得到进一步释放。2021年,国家铁路发送货物37.2亿吨,同比增长4%。中欧班列延续强劲发展势头,共计开行1.5万列,同比增长22%,共运送货物146万标箱,同比增长29%。2020年8月发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》指出,将发展集约高效的货运物流体系,构建覆盖全国的铁路物流服务网络,加快人、货、车、场等全要素全过程数字化、网联化和高效匹配,发展无人智慧场站,推进货运装卸作业及物流仓储、装卸设备及配载智能化。铁路货运运营效率和服务的提升,离不开铁路货运信息化、智能化系统的有力支撑。

  公司作为一家轨道交通智能系统供应商,报告期内,公司主营业务和主要产品未发生重大变化,产品线布局涉及机车车辆业务板块、轨道交通牵引供电业务板块、铁路运输业务板块,为轨道交通提供智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案、智能牵引供电解决方案、智能货运解决方案及维保服务。公司主要产品为轨道交通提供更加安全、高效的运营保障。

  报告期内公司合并财务报表范围包括运达科技及广州运达智能科技有限公司、成都货安计量技术中心有限公司、成都运达牵引技术有限公司、成都运达轨道交通技术服务有限公司、成都运达软件技术有限公司、湖南恒信电气有限公司、成都运

  达轨道交通设备检修有限公司、湖南中大运达轨道交通科技有限责任公司、四川汇友电气有限公司、长春运达轨道交通设备有限公司、嘉兴运达智能设备有限公司、北京运达华开科技有限公司、杭州运达智慧轨道科技服务有限公司、武汉运达城轨智能科技有限公司等十八家子公司。公司及主要子公司业务分布如下:

  其中母公司运达科技主要业务涉及智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案、智能牵引供电解决方案业务;子公司汇友电气、恒信电气涉及智能牵引供电解决方案业务;子公司广州运达、运达华开涉及智能运维解决方案;子公司运达服务涉及维保服务;子公司成都货安涉及智能货运解决方案。

  随着云计算、大数据、物联网、移动互联、人工智能、5G、卫星通信、区块链等新兴信息技术的飞速发展,我国轨道交通行业利用新兴信息技术实现轨道交通装备、基础设施及内外部环境间信息的智能化管理已成为发展趋势,公司结合行业发展趋势、自身发展状态围绕公司总体发展目标,坚持“3、3、5、1”战略实施纲领不动摇,即立足机车车辆、牵引供电、铁路运输3大板块,面向国铁、城轨、院校3大客户群,提供智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智能货运5大解决方案,重点拓展维保服务业务。

  智慧培训解决方案采用了先进的数字孪生技术,依托真实情景数据包,通过机理建模、计算机仿真等方式,以模拟列车、模拟调度中心、模拟车站、模拟场段等形式,从视觉、触觉、听觉、操控作业等方面,高度还原了轨道交通车辆驾驶、调度、乘务、维修等各类实操环节和真实运营环境。并且可以根据学员实际操作情况,以人工智能和大数据技术,提供多维度的绩效考评结果和培训教案优化方案。运达智慧培训解决方案已广泛应用于中国铁路和城市轨道交通运营单位,同时服务于伊朗、越南、埃塞俄比亚等“一带一路”国家。

  智慧培训解决方案主要产品包括:列车驾驶仿真培训系统、调度仿真培训系统、车站作业仿真培训系统、客运乘务仿真培训系统、整车实训仿真培训系统、无人驾驶仿真培训系统、轨道交通多工种综合实训系统等。

  智能运维解决方案通过物理传感、图像识别、物联网、机器学习、大数据分析等技术,实现车辆全生命周期健康管理。通过无线G专网、卫星通信、光纤通信等方式,实现列车及设备的信息互联。通过物联网、大数据、人工智能等技术的协同应用,为列车运维提供一套具有列车状态感知与跟踪、故障诊断预警、剩余寿命预测、运维智能决策、作业自动化等能力的智慧系统,保障列车安全可靠、提效节能,实现列车运维精准管理,缓解轨道交通所面临的安全与成本的双重压力。智能运维解决方案主要系统包括:列车在途状态实时监测系统、车辆轨旁智能检测系统、车辆健康管理分析系统、车辆运维业务系统、车辆运维智能监控系统等。

  智慧车辆段是在充分整合、简化业务流程的基础上,采用先进的信息化、自动化检测和控制、大数据融合和人工智能算法等运用在车辆段业务管理中,具有车辆及设备的结构建模、变更跟踪、履历管理、修程工艺制定、动态调整、检修计划自动编制、自动化检测、检修作业实时监控、远程调度管理与控制、库内“大”安全防护、生产信息综合监控、进路自动排列、作业冲突智能检测等功能,保证车辆和人员安全,提升作业效率和质量,建立自动化与人工作业融合互补、检修内容智能调整的新检修模式,形成车辆段自动化生产与智慧化管理的整体解决方案。

  智慧车辆段解决方案主要产品包括:股道自动化系统、车辆维保系统、检修作业综合管理系统、整备信息化系统、设备信息化管理系统、乘务管理系统、全自动驾驶安全防护系统、检修作业安全连锁监控系统、DCC综合管理系统等。

  智能牵引供电系统运用现代先进的测量、传感、控制、通信、信息、人工智能等技术,以智能供变电设施和柔性供电装备为基础,以信息化、网络化、自动化、互动化为特征,实现轨道交通牵引电能的全面管理和再生能量的高效利用,安全、可靠、优质、高效地为轨道交通提供牵引动力电源。

  智能牵引供电解决方案主要产品包括:电气化铁道箱式系列产品、电气化铁道AIS所用变保护负荷开关柜和负荷开关系列产品、电气化铁道接触网开关监控系列产品、电气化铁路户外全绝缘模块化开关单元产品、电气化铁路谐波综合治理系统产品、再生制动能量吸收装置等。

  智能货运解决方案是以“铁路货运站生产管理系统”为基础,利用大数据分析、物理传感、物联网、图像识别、机器学习、系统集成等技术,对铁路生产系统数据、货场资源数据、历史作业数据进行深度整合、优化,结合智能终端设备的应用,自动分配作业计划、作业进度实时掌控、分析作业瓶颈点、实时定位跟踪,逐步实现货场外勤作业、装卸作业、物流作业、门卫作业的自动化、智能化,降低劳动作业强度,提高生产组织作业效率,使货场管理流程标准化,作业过程信息化,操作过程自动化,检测过程智能化。

  智能货运解决方案是一种新型的铁路货运作业解决方案,通过智能系统在铁路货运生产中的应用,提升服务质量及营业收入,保障货运安全,提高运输效率,实现货主服务“智慧化”、生产组织“智慧化”、安全管理“智慧化”、市场营销“智慧化”、分析决策“智慧化”。

  智能货运解决方案主要产品包括:货运安全检测、货运计量、货运作业生产、货检作业生产、智慧物流及货物追踪监控六大类产品。

  依托车载监测产品及技术,建立了包含数据采集、在线检测、数据链路连接传输、数据分析挖掘、预测预警和综合保障在内的基于运营大数据的信息化保障体系。通过辐射全国的本地化服务网络,建立了面向运营、贴近用户的维保服务体系。为轨道交通车辆运用维护保养及现场保障服务,提供设备配件物流周转、维护服务;与车辆制造商联合,开展了车载设备检修服务;提升了轨道交通车辆运维水平,提高了车辆整体运营效率,切实保证运营安全。

  公司产品的营销工作采用分区模式进行。公司将全国各路局、城市轨道公司进行分区管理,分区销售。公司产品的销售主要通过参与招投标方式取得,少量产品通过经销商出售给各铁路局的物资部门。公司非常重视产品的售后服务,并将售后服务列入到公司质量控制管理体系。

  本公司通过参加招标的方式取得订单。在取得订单后与客户进行沟通,深入了解客户需求以提出满足客户需求的解决方案。公司根据客户需求进行软件的设计开发,配置相应的硬件设备,完成系统的开发、调试、验收后交与客户。公司根据铁路和城市轨道特性,在经过招投标或者签署合同后,按照客户订单数量安排生产。生产方式包含自主生产和委托加工,委托加工产品的设计图纸、程序代码编写、软件测试等核心工作均由公司自主完成,委托加工部分仅仅是生产工艺简单的工作。另外,根据合同要求,本公司有部分产品由客户负责安装,无须公司参与。

  公司实行以销售为指导的采购原则,公司采购部门根据业务部门提出的物料需求计划实施采购,依据材料使用及采购特性而采用不同的采购方式,主要包括以下几种方式:招标采购、竞争性谈判、询价采购、单一来源采购等,其中招标采购又可分为公开招标、选择性招标和协议招标,以确保采购活动既能满足物料需求又能满足成本的最优控制要求。公司的采购同时也结合了本行业季节性特点。对于采购周期较长及随采购周期价格变动较大的物料,业务部门作出相应的物料需求计划,并按公司提前备料管理办法执行;对于随采购周期价格变动较大的物料,业务部门制定物料需求计划,并按公司提前备料管理办法进行相应物料的备料。

  公司是一家轨道交通智能系统供应商,为国家级专精特新“小巨人”企业。凭借多年的技术积累,运达科技已成为国内轨道交通智能系统领域少数拥有核心自主知识产权和自主生产能力的高科技企业之一。公司产品线布局全面,公司智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智能货运和维保服务已实现对轨道交通行业多个应用场景的覆盖,填补了产业链中多个细分领域的技术空白和业务短板,是智慧轨交生态圈中不可或缺的组成部分,与主机厂、科研院所和运营单位长期协作、合作共享,致力于让轨道交通更安全便捷。公司产品已经应用于全国所有铁路局和主要城市轨道交通系统。业务遍布国内50多个城市,作为“一带一路”中国名片远销中东、东欧、东南亚和非洲各国。

  公司及公司团队成员曾获得国家重大技术装备成果特等奖、国家教委科技进步二等奖、四川省科技进步一等奖、铁道部科学技术进步二等奖、四川省科技进步二等奖、湖北省科技进步一等奖、铁道科技奖特等奖。

  2021年2月中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出构建以铁路为主干,以公路为基础,水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。国家综合立体交通网将连接全国所有县级及以上行政区、边境口岸、国防设施、主要景区等。到2035年,国家综合立体交通网实体线万公里。形成由“八纵八横”高速铁路主通道为骨架、区域性高速铁路衔接的高速铁路网;由若干条纵横普速铁路主通道为骨架、区域性普速铁路衔接的普速铁路网;京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等重点城市群率先建成城际路网。

  2020年8月发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出到2035年,将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国,智能高铁率先建成,智慧铁路加快实现。“十四五”规划中提出,将推动先进轨道交通装备产业的创新发展。以数字化、信息化、智能化设备和系统为代表的铁路智能化建设市场将迎来高增长的发展机遇。

  2020年3月发布的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》明确指出“创建智慧乘客服务、智能运输组织、智能能源系统、智能列车运行、智能技术装备、智能基础设施、智能运维安全和智慧网络管理八大体系”。未来城市轨道交通智能设备、智能运维系统需求旺盛。到2025年,中国式智慧城轨特色基本形成,中国将跻身世界先进智慧城轨国家行列。

  当前及今后相当长的时期内,中国的轨道交通都将是拉动经济建设、促进经济发展的重要一环。历经多年持续地大资金投入,中国轨道交通的路网规模、运输规模、列车规模已经位居世界前列。轨交产业巨大的存量资产规模已经逐步成形,轨交后市场智能化的发展趋势已成为行业共识,伴随而来的是与之相关的面向人、车、设备、场地的数字化、信息化和智能化产业将迎来黄金发展期。

  公司起步于国内轨道交通名牌院校西南交通大学,公司核心团队拥有近30年的行业积淀,曾多次获得国家级、省部级科技进步奖项。公司深耕轨道交通信息化、智能化领域多年,对行业和客户需求理解深刻,具有深厚的产品和技术积累。

  公司源于高校实验室,天生具有追求技术领先的基因。公司坚持自主创新战略,勇于突破,善于创新,将技术优势视为公司的立身之本,通过技术创新引领业务发展。凭借多年技术积累,形成了以自主创新能力为核心的企业竞争力。公司注重中长期技术储备,预研技术提前布局未来五年产业发展趋势。公司注重新技术的吸收与整合,通过校企合作、项目合作和资本合

  公司在轨道交通行业耕耘多年,积累了众多项目案例和业务数据,锻炼了一支专业、高效的解决方案团队,为客户提供业内领先的智慧轨交解决方案,服务的客户群体已覆盖国铁全部路局和主要城市的城轨系统,在全国拥有超过200家服务网点。公司注重平台化技术积累,将复用度高的技术环节和市场共性需求进行汇总,通过底层平台技术将定制化开发需求标准化,形成规模效应,在业务数据和算法案例不断增长的同时,保障产品的开发、交付和维护效率。

  公司产品主要应用于轨道交通领域,涉及公共交通安全,对产品可靠性和稳定性具有较高要求。公司将产品品质视为生命线,严把品控力度,全员参与质量工作,以安全可靠的设计、精益求精的制造、完善的管理体系,保障产品质量安全,让交通更安全便捷。

  公司所处行业专业性较强,公司高度重视专业人才的储备和培养。公司面向重点轨交院校优秀毕业生开展“千帆工程”培养计划,同时持续推进“铁三角”(客户经理、项目经理和解决方案经理)体系建设,加强轨交高端人才的储备。通过完善培训体系、晋升体系和绩效反馈等切实有效的措施,进一步推动企业文化和核心价值观落地,以提升员工的成长感、成就感和归属感。

  报告期内,公司主营业务展现了较好的韧性,实现营业收入约9.06亿元,同比增长15.11%,实现了营业收入连续三年的稳步增长。公司注重市场需求和产品的深度融合,根据客户需求演变趋势、技术发展方向、市场竞争情况和宏观经济环境,不断提升产品功能和丰富产品种类,形成了生产一代、推广一代、研发一代的产品策略。本年度,在生产制造环节,由于供应链价格波动和交付产品结构的影响,毛利率有所下滑;在市场开拓领域,公司积极应对疫情的次生影响,调整销售策略和激励政策,增加销售拓展力度,销售费用与同比有所增长,但也取得一系列战略新产品的市场预热和订单突破。在研发领域,公司研发投入约1.15亿元,形成了对产品技术领先的有力保障。公司在报告期内重点工作如下:

  将贯彻落实“3351”战略规划作为公司稳步发展的基石,定期跟进年度计划及目标执行情况保证经营方向正确、结果可测、风险可控;确立“运达人”的共同使命、愿景和价值观,开展季度员工沟通确保全体员工充分理解公司战略和企业文化,及时向全体员工传达公司经营状况及价值导向。倡导奋斗精神和分享文化。

  报告期内,机车车辆板块、电气板块、货运板块分别成立了核心管理团队,进一步完善了公司组织架构及职能,有利于各板块在相对独立下运营协同发展。重视员工能力建设与员工发展,开展了领航(高层)、远航(中层)、启航(基层)系列持续学习,统一管理思维、管理工具,提高各级管理者经营管理意识。持续完善绩效管理与考核激励机制,实现IPD奖金、战略悬赏专项奖金、售前奖金及时兑现,提升员工积极性,树立优秀员工标杆。

  加强销售网络建设,实现客户经理、解决方案经理、交付经理的铁三角有效运作,2021年国铁、城轨、院校业务总体订单质量比去年有大幅改善。

  公司“复兴号”高铁模拟驾驶器亮相迪拜世博会,让世界感受中国高铁的行驶速度。公司智慧培训解决方案服务中国第一条智能化高铁京张高铁,为冬奥会服务提供保障。公司动车组走行部安全监测系统已正式在时速350公里的“复兴号”动车组上线运行,为中国高铁行车安全保驾护航。公司智能运维系统获被评为广州市轨道交通产业十大优秀创新项目。

  公司获评国家级专精特新“小巨人”企业、四川省新经济示范企业、“成都市轨道交通生态圈头部企业”称号,核心技术人员获评成都市轨道交通产业生态圈领军人才。与中国铁道科学研究院、省经信厅、省宣传部联合参展,全方位提升企业知名度。

  2021年公司研发投入资金同比增长11.28%。报告期内,公司优化现有IPD流程,进一步提高产品及技术开发效率、规范产品生命周期维护。公司注重技术标准体系建设,完成主要产品领域专业技术标准的发布和更新。建立持续集成发布流程,节约开发联调时间,提升测试效率,降低运维成本。公司多年持续稳健的研发投入,科学的管理方式,实现了多条业务线新产品的不断突破。

  在机车车辆板块,轨道交通多工种综合实训产品功能进一步完善,获得业内专家认可,为后续大型实训基地类型项目落地提供强力支撑;公司可编程逻辑控制单元(LCU)“三取二”产品获得业内最高安全等级SIL4认证;公司基于5G技术的大容量数据传输存储系统完成订单突破。在牵引供电板块,公司牵引供电再生制动能量回馈及储能系统和能耗监测与管理平台系统被纳入国家铁路集团“十四五”相关产品发展规划,标志着公司智能牵引供电业务进入能耗智能管理、新能源接入和储能领域。在铁路运输板块,公司列车在站运行状态监测识别及管理系统提高了车站接发列车作业效率和质量;铁路物流基地信息服务平台系统,实现铁路与物流企业、司机、货主的信息化平台建设。

  完善生产过程质量控制,实现生产精细化管理,通过推进框架协议+采购订单模式、提前备货缩短采购周期、建立高风险电子物料清单,组织季度预投等机制,保障全年项目交付0逾期。2021年针对开展重点客户满意度收集、意见改进及跟踪闭环管理,提高了客户满意度。公司顺利通过CMMI-5级认证,保持信息系统建设和服务能力优秀级(CS4级)资质,保持ISO9001、14001、45001、TS22163体系有效运行,高效通过TUV专家认证审查并获得高度认可,实现多管理体系融合及落地。

  公司严格执行新冠疫情管控政策,公司员工零感染,保障了公司有序经营。五、公司未来发展的展望

  运达科技是行业领先的轨道交通智能系统供应商,产品线布局涉及机车车辆、牵引供电、铁路运输三大业务板块,为轨道交通提供智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智能货运“5”大系统解决方案及维保服务,公司致力于为轨道交通提供更加安全、高效的运营保障。

  随着国民经济持续增长,铁路运输的需求也在不断增长。轨道交通行业的发展一直与国家重大战略高度契合,在国家“碳达峰、碳中和”、“一带一路”、新型城镇化等重大战略中扮演着不可或缺的角色。未来十年,轨道交通作为一种绿色交通方式,将在国家产业转型、运输结构调整等一系列系统性变革中,发挥低碳、环保、高效、节能的巨大优势。预计未来轨道交通行业将继续保持增长势头,为相关产业带来良好的发展机遇。

  在铁路交通领域,铁路固定资产投资多年稳定在8000亿元左右,形成了持续性、大规模的铁路基建潮。2021年,全国铁路固定资产投资为7489亿元,仍保持较大投资规模基数轨道交通作为拉动经济增长和带动区域产业发展的重要手段,在基建投入中的重要地位不会改变。同时,伴随着既有车辆及装备的运营里程和服役年限增长,铁路部门对增强安全质量效益、提升服务保障能力和综合发展实力的需求也不断增长,轨道交通智能化装备将保持较高的市场需求。“十四五”规划中提出,将推动先进轨道交通装备产业的创新发展。以数字化、信息化、智能化设备和系统为代表的铁路智能化建设市场将迎来高增长的发展机遇。

  在城轨交通领域,随着新型城镇化建设不断加快,城轨建设将继续贴合地方或区域经济发展诉求,围绕城市发展在交通、经济和环保等方面面临的刚需问题,进行有序发展。截至2021年12月31日,中国内地累计有50个城市开通城轨交通运营,线年中国内地新增洛阳、嘉兴、绍兴、文山州、芜湖5个城轨交通运营城市,新增运营线公里,持续保持高位。未来城市轨道交通智能设备、智能运维系统需求旺盛。到2025年,中国式智慧城轨特色基本形成,中国将跻身世界先进智慧城轨国家行列。

  “十四五”中指出,加快建设交通强国,推进城市群都市圈交通一体化,加快城际铁路、市域(郊)铁路建设。在城市群和都市圈轨道交通中,新增城际铁路和市域(郊)铁路运营里程3000公里,基本建成京津冀、长三角、粤港澳大湾区轨道交通网。新增城市轨道交通运营里程3000公里。以轨道交通为骨干,打造轨道上的都市圈、城市群,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”。城际铁路、市域(郊)铁路将成为“十四五”期间,轨道交通行业智能化建设的新兴增长点。

  当前及今后相当长的时期内,中国的轨道交通都将是拉动经济建设、促进经济发展的重要一环。历经多年持续地大资金投入,中国轨道交通的路网规模、运输规模、列车规模已经位居世界前列。轨交产业巨大的存量资产规模已经逐步成形,轨交后市场智能化的发展趋势已成为行业共识,伴随而来的是与之相关的专业培训、设备升级、装备维保、场地改造等智慧赋能产业将迎来黄金发展期。

  未来三年,公司将坚持以专业的服务及高效的管理,快速响应并引领客户需求,持续构建“贴近客户”的核心竞争优势,把握轨交后市场智能化的发展机遇。针对轨道交通行业快速发展的趋势,公司主营业务将持续聚焦整体解决方案与服务;以既有发展成果为基础,借助外部资本的力量,通过加大产品开发投入和进行必要的重组并购、战略合作,在较短的时间内实现各产品线、经营领域的整合、扩充和经营规模的提升。通过长期持续地努力,将公司建成产值超百亿的轨道交通智能科技企业。

  在本规划期内,公司将专注于轨道交通高科技领域的发展,贯彻“3351”战略规划:面向国铁、城轨、院校“3”大客户群体,深入探索机车车辆、牵引供电、铁路运输“3”大业务板块,顶层设计智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智能货运“5”大系统解决方案,打造“1”个维保服务重点业务。

  强化铁路机务及城市轨道交通车辆等传统领域的经营,进一步发展既有的轨道交通仿真培训、车载智能检测、机务段/客整所(城轨车辆段)检测、控制与信息化产品业务,该类产品的合同交付、技术升级、质量提升、产品线及应用领域拓展、生产和销售规模的扩大等任务仍将是今后几年的主要工作之一。

  以既有的技术及团队资源为基础,以投资、兼并及战略合作为主要手段,进一步将经营领域逐步向轨道交通其它专业领域拓展,形成覆盖轨道交通主要专业领域的产业布局。将西南交通大学学科优势明显的牵引供电专业作为重点拓展方向,打造集牵引供电一次设备、继电保护、调度控制及智能检测、能量回馈与储能于一体的牵引供电与货物运输专业设备及系统全产业链,形成智能牵引供电系统解决方案、智能货运解决方案;同时关注轨道交通其它专业领域的市场机会。

  持续关注用户需求,积极介入运营维护服务市场,通过标准化、专业化服务贴近用户,发现和挖掘新需求、新产品。公司产品体系将努力向整体解决方案方向发展,逐步成为轨道交通机车车辆、牵引供电与货运物流专业领域的设备及系统的研发、制造和集成主流供应商。

  2022年,公司将继续专注于轨道交通高科技领域的发展,坚持以公司发展规划为指引,认真推进以下各项重要工作落实,全面完成年度经营目标。

  牵引供电业务:完成组织架构升级,完善激励机制,完成重点项目交付和新产品市场突破。

  通过加大研发投入和投资并购、战略合作等方式,继续围绕智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智能货运“5”大系统解决方案进一步完善产品布局。同时聚焦核心客户、核心产品,将有限的资源放在核心业务的增长上,优先提升成熟业务市场占有率和核心业务的回报率,对于非核心业务将在评估后减少或放弃投入。

  加强业务流程和工作规范建设,把能力建在组织上,实现个体经验到流程的沉淀,业务实践和流程的全面融合。通过改善IPD流程,提升新产品开发质量和投入产出比;通过改善OTC流程,提升客户满意度和交付效率;加强产品生命周期管理,重点关注产品成本降低和质量改善。探索获取分享制激励模式,将个人收益和组织经营结果挂钩;提升组织运营效率,人员效率提高10%以上;加强干部作风建设,让干部起到切实的带头作用。

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