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雷火电竞体彩app下载平台:高速铁路现场信号设备维修 轨道电路

发布时间: 2022-06-01 17:06:36 来源:雷火电竞体彩app下载平台 作者:雷火电竞竞猜

  答:①、采用带绝缘护套70平方毫米铜导线或铜当量的钢包铜线;②“道岔跳线”从道岔弯股末端(即:道岔弯股的轨道绝缘节)起,向岔心方向(即:道岔绝缘节)依次间隔设置,间隔不大于20m、岔心间隔不大于30m,两端部必须设置“跳线.简述调谐匹配单元、空心线圈、箱盒外观及禁停标志牌(ZPW-2000K)检查内容?

  答:检查钢包铜引接线的安装及固定,引接线接触良好。塞钉帽与钢轨应紧密接触。铜端头平面侧朝轨腰并与塞钉紧密固定,塞钉两端为防松铜螺帽;钢轨两侧的铜端头应朝向一致且与轨面水平,在离塞钉15cm左右引接线用卡具固定且向下弯曲,并与水平成45~60度;机械绝缘节处的塞钉为加长塞钉,两铜端头应背靠背安装或顺向(两铜端头离开一定角度)

  答:①平衡牵引电流回流;②对于上、下行线路间的两个SVA中心线可做等电位连接。一方面平衡线路间牵引电流,一方面可保证维修人员安全。③SVA参数的适当选择,可为谐振槽路提供一个较为合适的Q值,保证调谐区工作的稳定性。④SVA中心线可直接接地或通过防雷元件接地,提高轨道电路的抗干扰能力。⑤作抗流变压器。

  答:补偿电容是为了补偿因轨道电路过长,钢轨电感所产生的无功功率损耗,改善轨道电路在钢轨上的传输性能。为抵消钢轨电感对移频信号传输的影响,采取在轨道电路中,分段加装补偿电容的方法,是钢轨对移频信号的传输趋于阻性,接收端能都获得较大的信号能量。另外,加装补偿电容能够实现钢轨段轨检查。在钢轨两端对地不平衡条件下,能够保证列车分路。

  答:接收器输入端及输出端均按双机并联运用设计,与另一台接收器构成双机并联运用系统(0.5+0.5),保证系统的可靠工作。用于对主轨道电路移频信号的解调,动作轨道继电器;实现与受电端相连接调谐区短小轨道电路移频信号的解调,给出短小轨道电路报警条件,并通过CAND及CANE总线送至监测维护终端;检查轨道电路完好,减少分路死机长度,用接收门限控制实现对BA断线的检查。

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