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发布时间: 2022-06-06 09:16:47 来源:雷火电竞体彩app下载平台 作者:雷火电竞竞猜

  铁路信号故障案例分析与处理 工电段 2012.11 目录 ZD6转辙机故障案例 故障案例1:启动电路故障(室外) 故障案例2:表示电路故障(室外) 故障案例3:启动电路故障(室内) 故障举例4:表示电路故障(室内) 故障举例5:1DQJ不励磁 故障举例6:摩擦联接器不良 故障案例7:减速器不良 故障举例8:密贴力过大 故障举例9:电机线:整流二极管断线:整流二极管短路 故障案例13:道钉跳起 故障案例14:道岔X2、X4电缆混线:转辙机配线:道岔第二连接杆卡阻 故障案例17:道岔表示电容短路 故障案例18:FBJ线:自动开闭器接点虚接 故障案例21:缺口变化 故障案例22:移位接触器接触不良 故障案例23:基本轨肥边 故障案例24:挤切销非正常折断 故障案例25:开闭器速动爪滑轮坏 故障案例26:表示调整杆松动 故障案例27:道岔被挤 故障案例28:尖轨根部螺栓过紧 故障案例29:暴雨造成无表示 25HZ轨道电路故障案例 故障举例1:连接线:二元二位继电器故障 故障举例4:限流电阻器故障 故障举例5:断轨故障 故障举例6:电源缺相 故障案例7:减速顶控制线:岔芯连接线:送端引接线:轨距杆与铁丝短路 故障案例11:交分道岔第二连接杆短路 故障案例12:道口区段轨道接续线:绝缘内部破损 故障案例14:轨道箱被压坏 故障案例15:送电端断路器故障 故障案例16:连接线:扼流变压器中心板 故障案例18:JRJC11-12接触不良 故障案例19:分隔绝缘顶死 故障案例20:防护盒内部断线:受电端钢丝绳被铁丝封连 信号机故障案例 信号案例1:信号点灯变压器故障 故障案例2:灯座插片接触不良 故障案例:3:簧片与灯泡接触不良 故障案例4:方向盒至信号机电缆混线:出站红灯电缆断 故障案例6:回线:驼峰主体信号机黄灯灯丝断丝 故障案例9:调车白灯变压器损坏 故障案例10:进站绿灯电缆断线:直流适配器损坏 故障案例2:分屏器故障 故障案例3:电源二路供电空气开关配线:防雷柜输入端断路器不良 故障案例5:UPS电源线:信号Ⅱ路电源故障 故障案例7:净化稳压屏 故障案例8:UPS电源内部损坏 故障案例9:集线器网口接触不良 故障案例10:UPS过于灵敏 故障案例11:维修机电源故障 故障案例12:UPS电池报警 微机监测故障案例 故障案例1:微机监测传感器损坏 故障案例2:微机监测CAN卡故障 故障案例3:微机监测键盘被误锁 故障案例4:微机监测CPU散热片尘土过多 故障案例5:微机监测主机电源模块坏 故障处理6:CPU板损坏 故障案例7:电源模块的断路器跳闸 故障案例8:采集机工作220V电源断路器跳闸 故障案例9:传感器故障 驼峰场故障案例 故障案例1:减速顶短路 故障案例2:驼峰测长误差大 故障案例3:停车器监控机无显示 故障举例:4:摘勾屏黑屏、花屏和显示不变化 故障案例5:驼峰微机监测 故障案例6:停车器油管漏油 故障案例7:停车器油封坏 故障案例8:测长机柜F板故障 故障案例9:停车器防雷元件损坏 道口故障案例 故障案例1:道口报警器故障 故障案例2:大港路报警器 ZD6转辙机故障案例 (以道岔定位,第一、三排接点闭合为例) 故障案例1:启动电路故障(室外) 故障现象:操纵道岔时,启动外线V电压,但室外电机不转。 故障分析:从现象推理出,可能的故障点有: 启动接点接触不好; 电机定子线圈断线; 电机转子线圈断线; 安全接点接触不好; 室外启动电路中连线DQJ转极后,由室内向室外送出直流电源。当操纵道岔由定位向反位时,由X2、X4线V电源;当操纵道岔由反位向定位时,有X1、X4线V电源。启动直流电压送出后,室外电机应转动,若不转动说明室外启动电路中发生断线故障。 故障处理: 电压法 利用表示电路的交流电压来导通启动电路,万用表置交流250V档,将万用表一表笔接在X3(电缆盒3端子),另一表笔有X2(电缆盒2端子)→自动开闭器11→自动开闭器12→电机端子2→电机端子3→电机端子4→安全接点05-06→电缆盒端子5逐点测试。 在上述测量过程中,万用表110V电压,从有到无点即为断线点。 电阻法 在断开电源的情况下,也可以采用欧姆表法查找断路点。 (断开X3线电缆(断开表示电源以防烧表)。 (万用表置×1Ω档,并校对表笔,然后一表笔接电缆盒2端不动,另一表笔由自动开闭器11→自动开闭器12→电机端子2→电机端子3→电机端子4→安全接点05-06→电缆盒端子5逐点测试。 在上述测量中,量到电机端子3时,应得到近3Ω的电阻,量到4时,应有近8Ω的电阻,当量到电阻为∞时,则前一点到该点即为故障点。电路故障处理后,要恢复X3线到电缆盒的接线:表示电路故障(室外) 故障现象:道岔无表示,表示外线V。 故障分析:从故障现象推理出,可能的故障点有: 整流二极管断路; 自动开闭器接点接触不好; 移位接触器接点断开或接触不好; 室外表示电路中连线断线。 当室外表示回路断线时,表示回路中无电流,所以此时表示外线V. 故障处理:(以定位无表示为例) 万用表置交流250V档,一表笔接到X3线端子)不动,另一表笔有X1线→电缆盒7端子(二极管负极)逐点测试。 一表笔接X1线→自动开闭器13→自动开闭器34→自动开闭器33→电缆盒6端子(二极管正级)逐点测试。 以上测量中应一直有110V交流电压,无电压点即为断路点。 故障案例3:启动电路故障(室内) 故障现象:室外电机向两个方向都不能转,操纵道岔时,在启动外线上量不到直流电压。 故障分析:由故障现象推理出,故障点可能是: RD3空开断; 1DQJ1-2线DQJ第一、第二组接点接触不好; 2DQJ第一、第二组接点接触不好; 室内启动电路中连线断线V电源送不出去,所以室外电机不转,也量不到直流电压。 故障处理: 用万用表直流250V档测量1DQJ12接点和1DQJ22接点。若万用表指示出220V直流电压,说明1DQJ接点以前的电路没有故障,可由第(5)步向下查找。否则按以下步骤查找。 测量侧面端子的DZ220、DF220直流电压。 万用表负表笔接DF220电源端子不动,正表笔由DZ220端子→RD3的1端→RD3的2端→1DQJ1-2线接点逐点测试。 万用表正表笔接DZ220电源端子不动,负表笔由DF220端子→RD2的2端→RD2的1端→2DQJ123→2DQJ121→1DQJ22逐点测试。 若以上测量时,万用表均指示直流220V电压,还需按以下步骤查找。 万用表一表笔接DF220端子不动,另一表笔在向反位操纵道岔时测量1DQJ11→2DQJ111→2DQJ113→侧面端子05-12,向定位操纵时测量2DQJ112→侧面端子05-11. 万用表一表笔接DZ22端子不动,另一表笔在道岔操纵时测量1DQJ21→侧面端子05-14. (6)两项均是在操纵时测量的,万用表应指示出直流220V电压,电压指示为零点即为故障点。 故障举例4:表示电路故障(室内) 故障现象:定位或反位无表示,在表示外线V左右的直流电压。 故障原因: DBJ或FBJ线DQJ第三组接点接触不好; 与电容器并联的支路内连线断线。 故障分析:以上故障使得电容器直接串联在表示回路中,半波整流使得电容上充到电源电压的最大值,即110*1.414=154V。 故障处理:由上述现象就可判定与电容并联的继电器支路发生断线。下面以定位无表示为例说明处理方法。 万用表置250V档,一表笔接在表示变压器二次的3端或电阻的1端不动,另一表笔接DBJ4→DBJ1→2DQJ132→2DQJ131→电容的2端。当测量时发现电压由110V升到150V左右时,即为断线DQJ不励磁 故障现象:4/6#道岔反位向定位扳不动 故障分析:单操道岔由反位向定位,观察表示灯灭不灭,电流表有无电流。 如果道岔表示灯不灭说明道岔不启动,1DQJ不吸,故障在1DQJ励磁电路。 如道岔表示灯灭灯又亮,说明1DQJ吸起又落下,2DQJ不转极,故障在2DQJ转极电路。如道岔表示灯灭灯后不再亮,说明2DQJ转极,看控制台电流表指针可判断有无电流。 判断处理: 控制台单独操纵道岔,道岔反位表示灯不灭,检查1DQJ不动作,故障在1DQJ励磁电路。更换继电器后,故障消除。 故障举例6:摩擦联接器不良 故障现象:305#道岔调整摩擦电流时,紧固调整弹簧螺栓,但摩擦电流无变化 故障分析:减速器、摩擦联结器、摩擦带与内齿轮伸出端摩擦面有油,使得摩擦带失效,造成摩擦力下降。 判断处理:拆下摩擦联结器左右夹板,彻底消除油垢,摩擦带表面也不能有油,以免降低摩擦力。 防范措施:由于雨季转辙机进水、油污。对处于三分区,尤其是益海公司地段的转辙机,每月进行摩擦电流调整测试。摩擦带失效,及时更换。 故障案例7:减速器不良 故障现象:106/108#道岔定位无表示,由反位向定位扳动,动作电流1.1A,摩擦电流2.9A,挤岔报警。 故障分析:从动作电路可知启动电路正常。但是扳动道岔时出现摩擦电流,说明室外机械故障。 判断处理:由反位向定位扳动道岔,发现道岔定位不密贴,在四开状态。基本轨与尖轨无卡阻,电机空转,用手锤敲打尖轨未恢复,敲打锁闭齿轮,电机转至定位,故障恢复。 经现场分析,怀疑转辙机的减速器内部有问题,更换减速器后,故障消除。该减速器返修配工区分解发现,该减速器输出轴二级齿轮轴承骨架坏,造成单向卡阻,使道岔向定位无法正常转换。 故障举例8:密贴力过大 故障现象:道岔反位不能解锁 故障分析:先到控制台观察启动电流。再判断是电路故障还是机械故障。 判断处理:扳动道岔试验,电流表在道岔启动时一直指示摩擦电流为2.9A,应为机械故障。到现场发现尖轨弓腰反弹,道岔密贴力大造成道岔不能解锁。调整道岔密贴力,故障恢复。 防范措施:调整道岔后,应做好2mm、4mm试验。 故障举例9:电机线#道岔不能定位,空开跳闸。 故障分析:跳启动3A空开,应该先检查电路有无混线,电机有无短路,再检查机械故障。 故障处理:向定位扳动道岔时发现电流瞬时值很高,室内3A空开跳闸,在分线盘甩开室外电缆后扳动,3A空开不跳,可判定为室外短路故障。室外在电缆盒甩开电缆扳动,电压正常;甩开电机扳动,电压正常。判断故障点在电机处。更换电机,故障消除。经过测试,发现电机线:碳刷虚接 故障现象:40/42B#道岔不能从反位扳动到定位,挤岔报警。无动作电流。 故障分析:挤岔报警,说明2DQJ已经转极,无动作电流应该为电路故障。 判断处理:在分线盘处,甩开室外电缆扳动测量,电压正常,可判断为室外故障;在插接件处,扳动测量1,4端子,电压正常,基本可判断为机内开路故障;固定表笔在插接件4号端子处,另一表笔分别测量41、42、电机1、3、4,发现3、4间为断开。进一步查找发现碳刷接触不良,更换碳刷,故障消除。 防范措施:巡检时应注意碳刷状况,碳刷在刷握盒内上下部卡阻,弹簧压力适当,工作时无异声、无过大火花,刷握盒盖帽不松动;碳刷长度不小于碳刷全长的3/5(新碳刷全长为17mm左右)。 故障案例11:整流二极管断线#道岔定反位无表示,挤岔报警。 故障分析:定反位无表示,应是机械卡阻缺口或表示电路故障(一般应在表示电路公共部分),先检查有无卡阻缺口,再检查表示电路。 判断处理:1.扳动道岔,定位或反位,动作电流为1.2A左右,室内看1DQJ,2DQJ动作正常,说明机械无卡阻缺口,可判断为道岔表示电路故障。 分线(反位时)交流电压约为110V,直流电压为0V; 室外电缆盒内测二极管两端电压直流为110V,直流为0V; 甩开二极管一头,用万用表R*100档测正反向电阻均为无穷大,可判断为二极管断路。 更换二极管后,故障消除。 故障案例12:整流二极管短路 故障现象:1#道岔无表示 故障分析:故障后分线盘处测得表示交直流电压均为0V,室内电阻电压有很大幅度上升,说明室外短路。 判断处理:现场电缆盒测得X1,X3间电压为0V,先断32接点,测X1,X3间电压为110V,恢复32接点,断33接点,测得X1,X3间电压为110V;甩开电缆盒内整流二极管,测得X1,X3间电压为110V,判断为整流二极管短路,更换整流二极管,故障消除。 故障案例13:道钉跳起 故障现象:24C/26A#道岔无法定位 故障分析:四动道岔无表示,先到控制台观察动作电流, 故障处理:控制台发现,向定位操纵时,电流表指针动作四次,第四次时出现摩擦电流。反位操纵表示正常。可初步判断为24C#道岔故障。现场发现,24C#道岔尖轨处有道钉跳起,阻止道岔动作,打下道钉后,故障消除。 故障案例14:道岔X2、X4电缆混线#道岔定反位均不启动,电流表不动。 故障分析:扳动38#道岔电流表不动,说明是启动电路故障,应该扳动道岔,观察1DQJ,2DQJ动作情况,检查道岔动作电流。 判断处理:扳动试验2DQJ转极,1DQJ吸起后又落下,3A空开跳闸。 从分线A空开,再扳动道岔,空开没跳。 室外电缆盒处,甩开X4,扳动道岔,空开跳闸。可判断为是X2、X4线电缆混线,更换备用电缆芯线后,故障消除。 故障案例15:转辙机配线#道岔定位无表示,挤岔报警 故障分析:在室内测试表示电压是否正常,室外检查有无卡口后,再逐段测试,区分短路和断路故障。 判断处理:68#道岔向定位扳动正常,定位无表示,挤岔报警。测试分线无直流表示电压,甩开X1电缆,测试X1,X3线V,带上电缆,则无电压,判断为室外故障,初步判断为短路故障。 现场打开电缆盒测试X1,X3电压为0V,甩开X1与转辙机配线V,带上配线V,判断电缆没事。用万用表测电缆盒的X1,X3,开始在机内甩线端子前,恢复31端子接点片,甩开31端子上的皮线端子本身完好,带上皮线,说明皮线短路,经检查发现由于皮线破皮造成接地,因而造成混线上的皮线做了绝缘处理后,故障消除。 防范措施:巡检设备和关闭箱盒时,注意千万别把皮线压在螺丝下,或箱盖下。 故障案例16:道岔第二连接杆卡阻 故障现象:单独操纵21/23B#道岔时,不能定位,摩擦电流为2.9A。 故障分析:从摩擦电流大小,初步判定为道岔不密贴造成。可能是尖轨出有异物或者道岔机械卡阻造成。 判断处理:控制台操纵道岔,电流表动两下后,第三下保持在2.9A。可确定为21#道岔故障。到现场发现道岔第二连接杆与道渣卡阻,造成道岔不密贴。清理通道后,故障消除。 防范措施:信号工区加强与线路工区联系,特别是在冬季到来之前,清理拉杆通道,包括转辙机杆件处及第二、第三连接杆处。 故障案例17:道岔表示电路中,电容短路 故障现象:控制台上突然挤岔表示灯点亮,挤岔报警。 故障分析:首先确认是哪组道岔挤岔报警,或者是报警电路自身有问题。 判断处理:查看控制台上的道岔位置表示灯,发现401#道岔无定反位表示。 用万用表测量分线(反位)端子电压值为交流55V,直流45V,说明该道岔与表示电路并联的电容器短路,更换电容后,故障消除。 故障案例18:FBJ线#道岔由定位向反位操纵时,定位表示灯熄灭,道岔反位表示灯不亮,挤岔铃响。 故障分析:定位表示灯熄灭,反位无表示,说明1DQJ吸起过,2DQJ已经转极,可能有:道岔未转换;道岔转换但未转换到位;表示电路故障。此时可扳动道岔,通过电流表判断转换是否正常,如转换正常,在分线盘测量表示电压,区分室内外故障。 判断处理:用万用表测量分线V ,交、直流电压明显升高说明该道岔表示继电器FBJ1-4有问题或连线断线。经查找发现FBJ线圈断线。更换继电器后,故障消除。 故障案例19:电容故障 故障现象:定反位均无表示,继电器有抖动的声音 故障原因:根据经验可判定为4uf电容损坏,或连线断线。 从理论分析可知,电路中没有了电容,表示电路的电压将存在很大的波动,即存在很大的交流成分。导致表示继电器(偏极继电器)不能正常工作。 故障处理:以道岔在定位为例1.测X1,X3交流电压10V左右,直流电压8V左右,可判定是4uf电容失效或断线。更换电容后,故障消除。 故障案例20:自动开闭器接点虚接 故障现象:207/208#道岔无定位表示 故障分析:无表示故障一般先到分线盘确认室内故障还是室外故障 判断处理:分线V,初步判断为室外断路故障。现场电缆盒甩开X1,X3线后,采用电阻法查找故障点。发现自动开闭器33,34端子间断路,原因是动静接点间接触不良。处理后,故障消除。 故障案例21:缺口变化 故障现象:12A/14#无定位表示 故障分析:控制台看动作电流,确认是不是三动,动作完整。 故障处理:控制台看动作电流发现,动作电流三动良好,初步判断为第三动12A#道岔,缺口变化,动接点没有转换到位。到现场发现情况属实,调整缺口后,故障消除。 防范措施:分析导致缺口变化的原因:轨距变化、道床横移。(一般是由线路设备引起);转辙机安装环境不良。安装装置松动、杆件螺丝松动造成。采取以下措施:1.针对轨距变化、道床横移。线路工区、信号工区联合整治;线路工区除增加防爬设备外,发现尖轨爬行应及时联系信号工区配合调整。信号工区加强检查巡视,遇有机件别卡现象,及时通知线路工区整治。整治后的道岔基本方正,即电动转辙机外壳与钢轨直股平行,相差不大于10 mm;密贴调整杆、表示杆与钢轨垂直,偏差不大于20 mm。2.针对转辙机安装环境不良。有些电动道岔安装的环境不好(三分区曲线处、二分区、四分区等),经常有杂物落到道岔上,造成电动转辙机的工作环境十分恶劣。这就要求相关部门做到道岔区域排水性良好、道碴要经常清筛,以免翻浆冒泥。另外要求线路工区保证道岔本身达到:基本轨不横移,尖轨不拱腰、不反弹、不窜动、无过大肥边,滑床板尽量少吊板,尖轨、基本轨自然密贴,电动转辙机各有关螺栓紧固不松动。由于道岔处杆件、角钢密集,不利于工务捣固,尽量在道岔区段铺设水泥道床,使道岔区病害基本得到根治。3.针对安装装置松动、杆件螺丝松动。列车通过道岔区时,使安装装置和杆件产生震动,特别容易造成螺丝松动。采取以下四种措施: 对螺丝采取防松措施:铁丝防松、喉箍防松。 在已固定的螺丝上方涂抹统一方向的白色线条,便于巡检时发现。 (3)并利用好缺口监测仪器,实时监测缺口变化情况。 (4)在表示杆上观察窗处,画上红线条,可以及时检查缺口的变化情况。 故障案例22:移位接触器接触不良 故障现象:40/42B#道岔无定位表示,挤岔报警 故障分析:分线盘处判断为室内故障还是室外故障 故障处理:分线盘,表示外线V。操纵道岔,发现三动电流良好,怀疑为第三动缺口变化造成,动接点动作不到位。现场打开机盖发现,动接点接触良好。用电压表交流220V档,测量42A#插接件1,3端子,没有110V电压;测量42B#插接件1,3端子,有110V电压,初步说明,断路点在42B#里。经查找,发现移位接触器03-04,接触不良。检查挤切销是否有断销现象,无断销。更换移位接触器后,故障消除。 防范措施:每年进行挤切主销断销试验,并检查移位接触器是否良好。 故障案例23:基本轨肥边 故障现象:8#道岔不能反位。 故障分析:控制台观察启动电流 故障处理:控制台观察故障电流发现,第二动电机空转。赶赴现场发现,8#道岔尖轨上不去,基本轨有肥边,联系线路区,测量后发现轨距小2毫米,对肥边进行打磨。打磨后故障消除。 故障案例24:挤切销非正常折断 故障现象:21/23B#道岔,挤岔报警 故障分析:分线盘区分室内室外故障 故障处理:分线盘测量,定反位表示交流电压都为110V,初步判断为断销故障。查看回放记录,无挤岔可能后,到达现场后,手摇道岔,发现主挤切销断销。更换后故障消除。 防范措施:1.信号工区调整道岔后,应做好2mm,4mm试验 2.挤切销更换,正线及交分道岔转辙机四个月更换一次;侧线道岔转辙机每年更换一次,并作断主销试验。 3.线路工区做好道岔补强工作,防止道岔爬行及横移。 故障案例25:开闭器速动爪滑轮坏 故障现象:8/10#道岔无定位表示 故障分析:道岔转换正常,没有表示,分线盘判断室内外故障 故障处理:分线V电压,电流表指针动作两次。初步判定为8#道岔故障,到现场后,断开安全接点,手摇道岔,道岔不能锁闭,仔细检查发现,8#道岔自动开闭器速动爪滑轮断裂。更换开闭器后,故障消除。现场分析为油润不良导致滑轮断裂。 防范措施:定期对速动爪滑轮处和速动片注油孔注油。 故障案例26:表示调整杆松动 故障现象:117/123#道岔无定位表示 故障分析:四动道岔无表示,先到控制台观察动作电流, 故障处理:控制台发现,向定位操纵时,电流表指针动作三次。反位操纵表示正常。可初步判断为121#道岔故障。现场打开箱盖后发现,动接点没有到位。仔细检查后发现,121#道岔表示调整杆螺丝松动,导致缺口变化,紧固螺丝重新调整后,故障消除 故障案例27:道岔被挤 故障现象:13/15#道岔无表示,挤岔报警(2012.2.22) 故障分析:到控制台观察了解,并查看回放记录,确认机车冒进信号。 故障处理:赶赴现场后发现,13#道岔被挤,通知安全部门,接修复指令后,断开安全接点,手摇道岔,更换被挤断的挤切销,试验良好后,恢复使用。 故障案例28:尖轨根部螺栓过紧 故障现象:303#道岔反位不能解锁(2012.7.16) 故障分析:先到控制台观察启动电流。再判断是电路故障还是机械故障。 判断处理:扳动道岔试验,电流表在道岔启动时摩擦电流为2.9A,应为机械故障。到现场仔细检查发现尖轨根部螺栓过紧,道岔密贴力大造成道岔不能解锁。松动螺栓后,故障恢复。 防范措施:调整道岔后,应做好2mm、4mm试验。并检查尖轨根部螺栓松紧度。 故障案例29:暴雨造成无表示 故障现象:302#道岔无定位表示 故障分析:由于正在下大暴雨,没有操纵道岔,防止短路。 故障处理:雨后赶赴现场,发现雨水已经漫入转辙机,打开箱盖后发现,水位在插接件处,打开排水螺丝,水位下降后,故障消除。 25HZ轨道电路故障案例分析与处理 故障举例1:连接线G无车占用时,出现红光带 故障分析:分线盘处测量,以区分室内外故障 判断处理:在分线V电压,接收端电压为零,甩开接收端设备,测试仍然为零,可判断为室外设备故障。到7G送电端发现,轨面电压正常,无轨面电流,判定为开路故障。用万用表测量至轨道中部时,发现轨面电压突然消失,判定断路点在此处。查找发现,940毫米连接线塞钉头虚接。用锤敲紧后,红光带消失。测试接收端电压正常。 故障举例2:道口短路 故障现象:401-402DG红光带,有时还出现闪红现象 天气情况:下了一夜雨。 故障分析:分线盘甩线测回楼电压,以区分室内外故障 判断处理: 分线V,判断为室外故障。现场测送端一次电压为210V,二次电压为3.15V,限流电阻压降为3V,判断可能为短路故障。 用轨道测试仪,从送端向受端测试轨面电流,过道口处,发现电流突然衰减为一半,判定短路点在道口处。 由于整体道口板四周为铁皮包裹,雨水导致轮缘槽里有矿砂水浆,导致短路发生。清理后故障消除。 防范措施:要求工区在整体道口板角铁四周涂抹绝缘油漆,以防止故障再次发生。 故障举例3:二元二位继电器故障 故障现象:D419G红光带 故障分析:在室内测试GJ电压和在分线盘测回楼电压,区分室内外及短路、开路故障 判断处理:分线V,分线V,初步判断为室内故障。室内更换二元二位继电器,故障消除。 故障举例4:限流电阻器故障 故障现象:101/109G红光带 故障分析:室外测试送电端轨面电压低,测送端变压器电压略高,限流电阻器电压升高,一般是限流电阻接触不良。 判断处理:在分线盘甩线V,判断为室外故障。在送电端测试轨面电压0V,变压器二次侧电压升高,限流电阻电压明显高于平常值,故判断为断线故障,逐步查找发现,送端限流电阻紧固螺丝松动。紧固后,故障恢复。 故障举例5:断轨故障 故障现象:23-25DG红光带 故障分析:在分线盘甩线V,送端电压正常,为室外故障。 判断处理:室外测受端轨面电压为0V,送电端发现,轨面电压正常,无轨面电流,判定为开路故障。用万用表测量置25#道岔导曲轨处时,发现轨面电压突然消失,判定断路点在此处。沿线路仔细检查发现钢轨断裂。联系线路工区处理后,故障消除。 故障举例6:电源缺相 故障现象: 全站红光带 故障分析:全站红光带是公共部分故障,应查找电源屏有无GJZ/G JF220V电源。从电源屏电压表上观察发现,二路停电,一路外网AB相380V、BC相250V,证明缺C相。 判断处理:通知供电部门,由供电部门查找处理后,故障恢复。 故障案例7:减速顶控制线短路影响 故障现象:驼峰向11道溜放时,10道出现闪红现象。 故障分析:故障点1:向11到溜放时,11道减速顶K2内部短路,当11道K2送电时,钢轨带电(40V);故障点2:10道K2控制线破皮(减速顶挤压造成)。两处故障同时发生时,造成以上故障现象。 判断处理:将短路点分开,破皮处包扎完好。故障消失。 故障案例8:岔芯连接线红光带 故障分析:在分线盘处测量送、受端电压是否正常,以区分室内外故障 故障处理:分线盘受端甩线测量电压为零,可初步判断为室外故障。 现场测量送电端电压正常,用轨道测试仪测量轨面电流为零,可初步判断为断路故障,用万用表沿送端逐段测量,至岔芯处发现,电压突然消失,可判断故障点在岔芯处。仔细检查发现,岔芯连接线虚接,重新打紧塞钉后,故障消除。 故障案例9:送端引接线G红光带 故障分析:到分线盘处甩线测量,判断室内外故障 故障处理:分线盘处测量送端电压正常,甩线测量受端电压为零。可判断为室外故障,现场用轨道测试仪测量轨面电流为零。万用表测量轨面电压为零。开送电端轨道箱测量,电压正常。仔细检查发现,送电端引接线虚断,更换后,故障消除。 故障案例10:轨距杆与铁丝短路 故障现象:24A-30DDG红光带(2012.3.1) 故障分析:此区段为交分道岔区段,比较复杂,先到分线盘区分室内外故障 故障处理:分线盘甩线测量后,送端电压正常,受端电压为2V,可初步判断为室外短路故障。赶赴现场后,用轨道测试仪测量轨面电流偏大,沿送电端逐段查找,在30C#岔处发现轨面电流突降,轨道测试仪,放在轨距杆上发现有电流存在,仔细查找后发现,轨距杆下一根铁丝造成短路。取出铁丝后,故障消除。 故障案例11:交分道岔第二连接杆短路 故障现象:23A-25DG红光带 故障分析:分线盘区分室内外故障 故障处理:分线盘甩线测量,送端电压正常,受端电压为1V,可初步判断为室外短路故障。赶赴现场后,用轨道测试仪测量轨面电流偏大,沿送电端逐段查找,在23C#岔处发现轨面电流突降,轨道测试仪,放在第二连接杆上发现有电流存在,仔细查找后发现,第二连接杆下方鸭舌处开口销触碰钢轨,造成短路,调整后,故障消除。 故障案例12:道口区段轨道接续线) 故障分析:室内分线盘甩线测试受端电压低,可初步判断是室外故障 故障处理:在分线盘上用万用表测量该区段的接收电压为2.3V,甩线测量电压仍很低,故障在室外。在接收端测电压为3.2V,甩开钢丝绳后测量轨道电压仍很低,说明故障在发送端方向,将接收端恢复后,逐段测量至道口处,发现一段轨道电压为0.3V,另一端电压为1.2V,经查道口中间一接续线被过往车辆压断,更换接续线后,故障消除。 防范措施:加强道口处轨道电路连接线:绝缘内部破损 故障现象:J4DG1红光带 故障分析:室内分线盘测试受端电压低,可初步判断是室外故障 故障处理:赶赴现场,测试送端电压正常,受端电压很低。轨道测试仪测轨面电流,从送端逐段查找,在切割绝缘处发现,有较大电流存在,现场分析判断为,该绝缘不良,联系线路工区,分解绝缘后发现,槽型绝缘内部被钢轨夹板磨穿,更换绝缘后,故障消除。 故障案例14:轨道箱被压坏 故障现象:,二分区大面积红光带,连接员反应一个轨道箱盒被撞坏。 故障分析:现场大面积红光带可能为公共部位故障。 故障处理:赶赴现场后发现,D211送电端被车压坏,送电端端子搭铁,造成短路,分开两线G红光带,其他红光带消失。此处为4芯电缆备用两芯。更换轨道箱、变压器、变阻器后,故障消除。 故障案例15:送电端断路器故障 故障现象:D82G红光带(2010.8.15) 故障分析:到分线盘处甩线测量,判断室内外故障 故障处理:分线盘处测量送端电压正常,受端电压为零。可判断为室外故障,现场用轨道测试仪测量轨面电流为零。万用表测量轨面电压为零。开送电端轨道箱测量,断路器入端有电,出端没有电,判断为断路器故障,更换后,故障消除。 故障案例16:连接线被埋锈断 故障现象:D201G红光带 故障分析:分线盘处甩线测量,以区分室内外故障 判断处理:在分线V电压,接收端电压为零,甩开接收端设备,测试任然为零,可判断为室外设备故障。送电端测试发现,轨面电压正常,无轨面电流,判定为开路故障。用万用表测量置轨道中部时,发现轨面电压突然消失,判定断路点在此处。查找发现,连接线被煤碳掩埋,已锈断,更换后,故障消除。 防范措施:加强轨道连接线的巡视,容易掩埋的区段应及时清理。 故障案例17:扼流变压器中心板 故障现象:21DG红光带 故障分析:分线V左右,甩开分析盘受端端子,电压明显升高,初步判断为室外半短路或半开路。 故障处理:现场测量送端电压正常,测量受端扼流变压器电压时,电压有波动,经仔细检查发现,受端扼流变压器线圈的中心引接线到中心连接铁的固定螺丝松动,造成轨道电路半开路,使得送到室内的电压下降。拧紧螺丝后,故障消除。 故障案例18:JRJC11-12接触不良 故障现象:21DG红光带 故障分析:分线V,电压正常.观察二元二位继电器状态在吸起位置。应检查轨道复示继电器电路。 故障处理:机械室观察该轨道复示继电器在落下状态。测量JRJC11-12接点接触不良,更换该二元二位轨道继电器,故障恢复。 故障案例19:分隔绝缘顶死 故障现象:6-8DG;4-10DG同时红光带 故障分析:两个相邻区段同时红光带,应考虑绝缘不良、电缆不良等原因。先到分线盘测试电压分清室内外故障。 故障处理:分线盘甩线测量两受电端电压,均为6V,可判断故障在室外。到达现场后,用轨道测试仪,在分隔绝缘处发现较大电流存在。检查发现由于天气炎热(经测试轨道温度达68°),涨轨将绝缘挤破顶死,造成两区段同时红光带。联系线路工区拉大轨缝后,故障消除。 防范措施:夏季来临前,应及时密切关注绝缘轨缝变化。发现涨轨,及时调整。 故障案例20:防护盒内部断线 故障现象:IG红光带 故障分析:在分线盘测试送受电端电压分清室内外故障,当甩开受电端室内设备时,电压恢复正常,初步判断为室内故障。 故障处理:在分线V左右波动,甩开室内在分线V,为室内故障。室内更换继电器仍未恢复,随即更换防护盒,故障消除。(防护盒断线电压降至原来的一半)。 故障案例21:受电端钢丝绳被铁丝封连 故障现象:D414G红光带 故障分析:分线盘甩线V,可初步确认室外故障 故障处理:现场测量送点端各部电压正常,但变阻器端子有电压,轨面无电压,甩开股道,输出端有电压,可初步判断为短路故障。沿线路逐段查找,发现受电端钢丝绳被铁丝封连。取出后,故障消除。 三、信号机故障分析与处理 信号案例1:信号隔离变压器故障 故障现象:XI3信号机红灯不亮,开放白灯也不亮。(2011.3.20) 故障分析:两灯都不亮,初步判断,故障点在公共部位。 故障处理:机械室发现信号隔离变压器有输入无输出,更换后故障消除。但触摸变压器发现过热。疑室外有短路,分线盘甩开外线。赶赴现场检查发现,XI3信号机密封不良,雨水渗入到信号机,造成点灯一体化变压器短路。更换信号点灯变压器,挂上外线:灯座插片接触不良 故障现象:D209信号开发后自动关闭 故障分析:调车信号机开放信号后又关闭,应该是白灯点灯电路故障。 故障处理:在控制台重复排列信号,信号开发后,复示器闪一下后自动关闭,重复开放信号时,在分线盘B、A、H测试有瞬间220V电压输出,说明室内电压正常,故障点在室外。室外打开信号机构,发现该信号机白灯灯泡插片接触不良。插好灯座插片后故障消除。 故障案例:3:簧片与灯泡接触不良 故障现象:D315信号机复示器闪光 故障分析:复示器闪光,一般为灯泡坏。或者为室内电压未送出。 故障处理:在分线V电压输出,说明室内电压正常,故障点在室外。到现场后,更换灯泡后仍未恢复,经检查发现,灯泡与灯底座簧片接触不良,调整后故障消除。 故障案例4:方向盒至信号机电缆混线信号机蓝灯灭灯 故障分析:室内测试分线盘无电压,甩开电缆测试室内发送电压为0V,检查发现D503组合空开跳闸,连接室外设备时空开合不上,甩开分线盘电缆后能合上,判断为室外故障。 故障处理:到达现场后,按照电缆径路逐段甩线,判断第二个方向盒至D503信号机电缆混线,使用备用芯线后故障消除。 故障案例5:出站红灯电缆断 故障现象:出站信号机复示器闪灯 故障分析:试开放调车信号以区分故障点,能够开放调车信号,是红灯电路不良,判断为室外故障。 故障处理:到室外发现灯泡未断丝,测试电缆盒内H和HBH没有电压,判断电缆断线,倒备用电缆后故障消除。 故障案例6:回线电缆混线信号机复示器闪光 故障分析:检查D403,XJZ、XJF空开跳,而且推不上。考虑有混线故障,甩开分线盘电缆,空开能推上,说明室外有短路故障点。现场把信号变压器一次侧甩开,在分线盘甩外线用万用表电阻档测量测蓝灯和蓝灯回线Ω,判断为电缆短路。 故障处理:逐段甩线之间A、BAH电缆混线,倒备用电缆故障恢复。 故障案例7:灯泡断丝 故障现象:控制台D202信号机复示器闪。 故障分析:信号机复示器闪,一般是蓝灯电路故障,先在室内测点灯电压,电压正常是室外故障。 故障处理:在室内测量点灯电压正常,室外变压器箱内测量蓝灯二次侧电压12V正常,判断为灯泡断丝。更换灯泡后故障消除。 故障案例8:驼峰主体信号机黄灯灯丝断丝 故障现象:驼峰溜放时,开放黄闪灯时,信号非正常关闭 故障分析:驼峰主体信号机信号非正常关闭,怀疑为1.人工误操作,误按切断信号按钮,或室外误碰AZ1、AZ2,使得QXJ落下。2.信号机内部故障。 故障处理:控制台观察发现,开放黄闪灯时,信号非正常关闭,有灯丝断丝提示。可认定为故障为黄灯灯丝断丝。现场更换黄灯灯泡后,故障消除。 防范措施:信号楼仅电话反映为掉信号故障,没有说清楚控制台显示内容。信号值班人员接到通知后,应第一时间赶赴控制台观察现象。 故障案例9:调车兰灯变压器损坏 故障现象:D326信号机复示器闪灯 故障分析:调车信号机复示器闪灯,一般是蓝灯点灯电路不良,在室内测试点灯电压,区分室内外故障。 故障处理:在分线盘测试无电压,组合架检查发现XJZ、XJF断路器掉下,不能恢复。在分线盘处甩蓝灯外线,测试外线线间电阻正常,再测室外电缆阻值时发现比分析的理论值要小,确认为室外故障。在D326电缆盒内甩开皮线后测电缆线间电阻无穷大(室内分线盘也在甩开状态),说明电缆线路良好。再通过甩开变压器上的皮线测皮线间电阻也是无穷大,测试变压器一次侧时电阻接近为0Ω,判断为点灯变压器损坏。更换后将设备恢复连接,故障消除。 故障案例10:进站绿灯电缆断线 故障现象:下行进站信号机不能开放通过信号 故障分析:1.如进站信号能够开放黄灯,不能开放绿灯,说明绿灯点灯电路问题;2.在分线盘测量,区分室内外故障;3.再逐点检查测试,确定故障点。 故障处理:1.确认故障现象,试验下行正线一黄显示正常,办理Ⅱ道通过时,进站绿灯信号不能开放,为进站绿灯回路故障。2.用万用表在室内分线盘测L、LH端子,重复开放信号有电压,甩线后测室外回路电阻为无穷大,可以判断为室外断线.到室外逐个电缆盒查找,最终查找到室内至XB2箱盒,L灯电缆断线,倒用备用芯线后故障消除。 四、TYJL-TR9故障案例分析与处理 故障案例1:直流适配器损坏 故障现象:信号员显示器黑屏 故障分析:对于黑屏故障的处理,应首先到现场了解故障情况:是信号员显示器和值班员显示器都没有显示,还是一个有显示,一个没有显示。如果一个有显示,一个没有显示,则故障点多是从分屏器到显示器之间,可逐步查找,如果是信号员与值班员显示器都没有显示,先检查测试显示器电源,再检查分屏器是否正常,若不正常检查直流适配器,如输入正常,输出不正常,是直流适配器的故障。 判断处理:经检查发现分屏器没有工作电源,测试直流适配器没有输出,说适配器故障,更换适配器故障恢复。 故障案例2:分屏器故障 故障现象:信号员显示器突然黑屏 故障分析:显示器电源,分屏器上位机无输出,显示器信号线不良都会造成黑屏,先检查显示器电源,再检查分屏器和信号线。 故障处理:检查测试显示器电源正常,操表机工作正常,输出线连接良好,检查发现分屏器故障,将倒机单元过来的视频线与该路显示器视频线对接,故障消除。要点更换分屏器,故障处理完毕。 故障案例3:电源二路供电空气开关配线松动 故障现象:信号员和值班员左右屏显示器都无显示,且电源指示灯熄灭,并有一台UPS发出“哔-噼”的报警声。联锁机、操作表示机工作正常。 故障分析:发生此类故障可能原因:两路电源供电系统中一路220V电源断,具体部位如下:1.电源两路供电之一路空气开关跳闸;2.综合柜中两路220V输入空气开关之一跳闸;3.综合柜中两个隔离变压器之一坏了。 故障处理:1.首先处理无显示问题。将综合柜中显示器供电的开关倒向另一个方向,即用另一个隔离变压器给显示器供电,此时显示正常,但UPS还在报警,发出“哔-噼”的声响。2.用万用表检查报警UPS一路供电电源。从UPS220V输入端开始一直到电源屏,查出断电点。经分析查找电源两路供电空气开关配线.将电源两路供电空气开关松动的配线紧固,故障恢复。 故障案例4:防雷柜输入端断路器不良 故障现象:计算机联锁A、B UPS电源都发出“哔-噼”的报警声(约每隔30S4次)。UPS电源正常供电指示灯灭,UPS电池供电指示灯亮。联锁系统运行正常。 故障分析:可能原因:交流220V电压未送到UPS电源输入端。1.电源屏供电不正常;2.UPS电源输入插头与插座连接不良;3.电源供电线.防雷柜输入端断路器不良。 故障处理:检查电源屏给联锁系统送电的电源正常,防雷柜电源输入断路器开关良好,测试有输入没有输出电压,打开检查输出线断,重新接上后故障消除。 故障案例5:UPS电源线接头松动 故障现象:计算机联锁A、BUPS电源都发出“哔-噼”的报警声(约每隔30S4次)。UPS电源正常供电指示灯灭,UPS电池供电指示灯亮。联锁系统运行正常。 故障分析:可能原因:交流220V电压未送到UPS电源输入端。1.电源屏供电不正常;2.UPS电源输入插头与插座连接不良;3.电源供电线.防雷柜输入端断路器不良。 故障处理:检查电源屏给联锁系统送电的电源正常,防雷柜电源输入断路器良好,防雷电源断路器至UPS电源线接头松动。将电源线接头紧固,故障消除。 故障案例6:信号Ⅱ路电源故障 故障现象:电源屏A故障灯亮 故障分析:电源屏A屏,提示Ⅱ路电压B断相 故障处理:通知电力工区,查找后发现,变电所电力变压器坏。通知供电公司,处理后,故障消除。 故障案例7:净化稳压屏 故障现象:净化稳压屏Ⅱ路过欠压保护器报警 故障分析:应该为硬件故障,查看电源屏,提示净化稳压屏Ⅱ路过欠压保护器报警,查看Ⅱ路过欠压保护器亮红灯。 故障处理:更换过欠压保护模块后,故障恢复。 故障案例8:UPS电源内部损坏 故障现象:计算机联锁A UPS面板指示灯熄灭,A联锁机、操作表示机不工作。B系统工作正常。 故障分析:可能原因1.A UPS没有220V输出;2.A UPS被关闭;3.A UPS故障;4.A UPS电池放电放光。 故障处理:检查A UPS经测试有输入没有输出,UPS内部故障。更换UPS电源,故障消除。 故障案例9:集线器网口接触不良 故障现象:信号员显示器右下角有一行设备运行状态显示方块,其中电务机方块显示红色。联锁设备正常运行。 故障分析:从设备状态显示方块信息中看出联锁系统存在通信故障,发生此类故障首先打开电务维修机界面鼠标点击网络,打开网络图进行分析是哪条网络发生故障,然后进一步去查找。 故障处理:通过电务维修机观察网络界面发现,从操表机到维修机网线变成红色,然后打开微机室观察A、B联锁机柜,发现B联锁机柜的集线器有一路去维修机网线表示灯灭。怀疑集线器故障,更换一个网口故障恢复。说明原集线器网口接触不良。 故障案例10:UPS过于灵敏 故障现象:计算机联锁A、B UPS频繁发出咔咔声响,电源正常指示灯和电池供电指示灯频繁互相切换。UPS供电正常,联锁系统工作正常。 故障分析:发生此类故障可能原因:电源屏频频互切;供电系统不稳定,忽高忽低造成。 故障处理:检查电源屏供电,电压波动在规定的范围之内,是UPS调整的过于灵敏造成,调整UPS的灵敏度,故障消失。 故障案例11:工控维修机故障 故障现象:终端显示器不能开机,工控机风扇不转 故障分析:开机后没有风扇的声音,电源灯不亮,可能是电源故障或者是主板故障。 故障处理:按住工控机开关,用万用表测量电源模块输出电压,都为零,说明电源无输出。更换电源模块后故障消除。 故障案例12:UPS电池报警 故障现象:联锁机UPS电池发出嘀嘀嘀报警声 故障分析:UPS控制面板上,电池故障灯点亮,并发出报警声,并且该电池组已经工作6年。判断为电池容量不足。 故障处理:申请维修天窗,按顺序关机并更换电池组。更换后,正常开机,故障消除。 五、微机监测故障案例分析与处理 故障案例1:微机监测传感器损坏 故障现象:巡视微机监测发现电源屏电压数值偏低 故障分析:首先核对电源屏电压,确认电源屏电压输出是否正常;若正常检查采样断路器是否跳闸,检查断路器良好,测试电压正常;继续检查传感器,测试传感器采样端子电压是否正常,不正常检查配线,正常检查传感器;传感器无电压输出,更换同型号的传感器;传感器输出采样电压正常,更换模拟采样板。 故障处理:经测试传感器采样端子电压正常,检查传感器无输出电压,更换相同型号的传感器故障消除。 故障案例2:微机监测CAN卡故障 故障现象:微机监测全站无信息 故障分析:打开工控机机箱重新启动工控机,观察CAN卡指示灯状态,如启动状态不正常,判断为CAN卡坏。更换CAN卡后仍不能恢复,接着将工控机及所有的采集机关闭,将CPU板拔出,用万用表在任意一个采集机的CAN总线处量对地电阻,测量为无穷大时,逐一将CPU板插入采集机,当某一采集机CPU板插入后电阻值变小,更换该CPU板。 故障处理:CAN卡指示灯启动时状态不正常,更换CAN卡后,故障消除。 故障案例3:微机监测键盘被误锁 故障现象:重启机器后,无法正常进入系统。 故障分析:微机监测键盘被可能误锁,重启后无法进入系统,按下工控机KB-LK键,KB-LK灯熄灭后可以进入系统。重启机后,若系统显示“程序初始化错误”,主要是由于当天的数据库遭到破坏造成,只要将当天的数据库删除,重新进入系统即可。 故障处理:按下工控机KB-LK键,KB-LK灯熄灭故障恢复,是微机监测键盘被误锁。 故障案例4:微机监测CPU散热片尘土过多 故障现象:经常死机 故障分析:一般是由于CPU散热片尘土过多,散热不良造成 故障处理:主机停电清扫散热片后,不再发生死机现象。 防范措施:巡检机房时,及时清扫散热片。 故障案例5:微机监测主机电源模块坏 故障现象:主机不启动 故障分析:检查输入电源,测试电源引线有电,检查主机电源模块,有输入电压、无输出电压,为电源模块故障。 故障处理:更换电源模块,试验恢复正常。 故障处理6:CPU板损坏 故障现象:采集机通信状态窗弹出报警,有采集机图标变成灰暗色,该采集机通道标识不再绿蓝闪动。 故障分析:首先检查采集机电源开关扳到开的位置,位置正常测试该采集机电源电压(AC220V),无电源,检查零层断路器和配线;采集机电源正常,重启后仍不能恢复,检查CAN总线是否正常;CAN总线正常重新设置采集机;重新设置采集机后仍不正常,需更换CPU板;若不正常,采集机较多应首先查看是否在同一组合架,在同一组合架检查零层断路器是否跳闸。 故障处理:检查采集机电源正常,重启后仍未恢复;重新设置采集机后仍不正常,更换CPU板恢复正常。 故障案例7:电源模块的断路器掉下 故障现象:微机监测的一采集机无信息,面板状态灯全部熄灭。 故障分析:整个采集机无信息,面板状态灯全部熄灭是由于本采集机电源或电源模块故障造成。 故障处理:在采集机输入端测量220V电源正常,打开采集机机盖发现电源模块的断路器掉下。更换电源模块后设备恢复。 故障案例8:采集机工作220V电源断路器跳闸 故障现象:全站采集机报警 故障分析:全站采集机报警。是共性故障,可能无采集机工作220V电源造成。 故障处理:检查采集机电源,发现采集机工作220V电源断路器跳闸,推上后,故障消除。 故障案例9:传感器故障 故障现象:数据(15DG电压)不能测试 故障分析:开关量不能测试,首先在采集机端子上测试看信息有没有采集过来,如没有,继续查找采集机采集位置是否正确。模拟量不能测试,首先在传感器板大端子上测试,看信息有没有采集过来,如没有继续查找采集线采集位置是否正确;如大端子电压正常,则继续测试小端子,如小端子无电压,则传感器坏,如有电压则为传感器板故障,更换即可。 故障处理:本故障为模拟量不能测试。在传感器板大端子上测试信息已采集,测试小端子无电压,判断为传感器坏,更换传感器故障消除。 六、驼峰场信号故障案例分析与处理 故障案例1:减速顶短路 故障现象:减速顶模块亮红灯 故障分析:在分线盘测试判断是室外故障。甩开室外减速顶电缆测皮线V以上的直流电,说明故障在室外。 判断处理:室外端子测试电压,无电压,甩开室外电缆盒减速顶皮线V直流电,说明减速顶存在短路故障。通知修配工区,发现其中一个减速顶存在破皮现象,进行绝缘处理后,故障消除。 防范措施:减速顶皮线老化严重,采取更换皮线:驼峰测长误差大 故障现象:驼峰控制台显示的测长数据与实际值不符合。 故障分析:驼峰测长采用电脑变频测量原理。由轨道电路的短路输入阻抗,即钢轨的一次参量改变,测长系统中产生轨道测长频率信号的振荡器频率将随之改变。一次参量受到钢轨氧化结膜、锈蚀不洁、轻车轮轨接触不良、道床泄露、电缆电气特性差异及各种钢轨连接线接续不良等因素的影响。 故障处理:计算轨道全程脉冲差,保持在950到1150之间,测出各特征点处的脉冲数,经过平滑分析后,得出轨道特征值。修改特征值后,故障消除。 防范措施:工区每月进行一次全场测长校核(利用实际占车位置或在特征点处人工良好短路),登记测量长度核查表。 故障案例3:停车器监控机无显示 故障现象:微机室停车器监控B机,显示与监控A机通信中断 故障分析:通信中断,怀疑为监控A机故障,或者为A机未启动。 故障处理:重新启动停车器监控A机,故障没有恢复。观察A机电源模块,发现模块风扇不转,用手拨动后,风扇运转正常,且电源指示灯亮。判断电源模块正常。联系厂家,经厂家指导后,更换A机显卡,故障恢复。 故障举例:4:摘勾屏黑屏、花屏和显示不变化 故障现象:驼峰摘勾屏出现花屏故障。 故障分析:1.对室外屏控制模块检测。首先检测电源模块,正常工作时模块指示灯应亮红灯。用万用表测量电源(5V)是否正常,是否有断路或者短路现象。其次检测各板上芯片是否正常。最后检测信号扁平线连接是否有松动或者脱落现象。 LED显示模块的检测。显示模块出现故障时,一般为一个或者多个LED管不亮或者长亮。首先检测各显示模块是否有松动或者脱落现象,5V电源是否正常,是否送至模块。通过检屏操作发现众多LED管不亮时,应先从屏下端的模块检测。由于显示驱动电路采用行列矩阵方式,控制模块驱动信号采用级联驱动方式,先是下方(6行×8列)驱动后,再由6行的尾部接上方(6行×8列),最后形成6×16矩阵,其中一个矩阵损坏时,可能影响后面的矩阵,所以处理时一般先从下面开始逐级检测。显示模块由模块和驱动两部分组成,当发现靠后(从下往上)的模块出现花屏时,只需更换驱动模块。 3.通信口检测。通信发生故障时,表现为室内计算机和室外屏显示不变化,检测或者更换控制模块上的MAX485芯片或者换控制模块。 故障处理:(1)重启摘勾屏电源,故障没有消除。 (2)摘勾屏控制模块芯片MAX485更换后,故障 消失。应该为MAX485芯片松动造成。 故障案例5:驼峰微机监测 故障现象:微机监测显示器显示不变化 故障分析:分析原因为微机监测接受不到工控机传输的信息 故障处理:从工控机背面借口发现,微机监测数据并接在摘勾屏控制器上。断开控制器,微机监测故障恢复;接上控制器,微机监测乱显示。联系厂家。解释为:工控机输出232数据带负载能力不强,重新装上三个9001-B转换器后,故障消除。 故障案例6:停车器油管漏油 故障现象:15道停车器无缓解位 故障分析:操纵停车器试验、电流表有指示,无缓冲位。 故障处理:现场发现,停车器油管漏油,仔细检查发现,油管破裂,更换油管后,故障消除。 故障案例7:停车器油封坏 故障现象:16道停车器不缓解(2010.9.18) 故障分析:操纵停车器试验、电流表有指示,无制动位。 故障处理:现场发现,仔细检查发现,停车器油封坏,更换油封后,故障消除。 故障案例8:测长机柜F板故障 故障现象:15道测长不准。 故障分析:到机械室调测长,在机柜零层封连0点后,调机柜F6、F8数值,如果调不过来,可判断为机柜F板故障。 故障处理:更换F板后,测长调整正常。 故障案例9:停车器防雷元件损坏 故障现象:14、15道停车器同时无制动位 故障分析:操纵停车器试验、电流表有指示,有缓解位,无制动位。 故障处理:两道停车器同时故障,可初步判断为公共部位故障,检查发现停车器控制柜采集板14、15道制动位表示灯都不亮,检查组合架14、15道制动位表示继电器均励磁,后检查接口柜,拆下14、15道防雷元件后,故障消除。检查防雷元件击穿,更换后正常。 七、道口信号故障分析与处理 故障案例1:道口报警器故障 故障现象:西门卫道口报警鸣响不停 故障分析:由报警电路图可知,BJ第三、四组接点并接在报警器电路中,平时BJ处于吸起状态,一旦落下则接通报警器电路,报警器鸣响。BJ的励磁电路为:CZ→XJGJ21-22(LFHJ61-63)→BJ11-12(BJ21-22)→RBA按钮→BJ1-2→CF 判断处理:测量1F708-1和1F708-3测试电压为零,到组合架发现53-2道口报警空开落下,推上后,故障恢复。 防范措施:定期清理BJ及RBA、FUA的灰尘,防止发生接触不良,导致BJ失磁落下。 故障案例2:大港路报警器 故障现象:报警器不响 故障分析:报警器不响,可能是控制电路故障或者是报警电路故障。 故障处理:现场用万用表逐段测量,发现音响控制器处保险丝断丝,更换保险丝后故障消除。

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