雷火电竞下载链接

雷火电竞下载链接

about   Yunda   technology

雷火电竞下载链接

雷火电竞体彩app下载平台:带回流线的直接供电方式相对直接供电方式和bt供电方式各有什么特点

发布时间: 2022-06-06 09:17:50 来源:雷火电竞体彩app下载平台 作者:雷火电竞竞猜

  目前我国电气化铁路牵引供电系统的供电方式有四种,即直接供电方式、BT供电方式、带回流线的直接供电方式、AT供电方式。

  一、直接供电方式,虽然有结构简单,设备少,造价低,施工及运营维修方便等优点。但接触网对邻近通信线路干扰较大,所以一般不采用。

  二、BT供电方式,是在牵引供电系统中加装吸流变压器和回流线,减轻了接触网对邻近通信线路的干扰。但接触线在吸流变接入处须设置电分段,电力机车通过时,易产生电弧,影响列车运行的安全和速度,当高速大功率机车通过时电分段时产生很大电弧,极易烧损机车受电弓和接触线,供电可靠性较低。且BT供电方式的牵引网阻抗较大,造成较大的电压和电能损失,故已很小采用。

  三、带回流线的直接供电方式,是在接触网同高度的外侧增设了一条回流线,减轻了接触网对邻近通信线路的干扰。这种规定方式的特点是:结构简单,和维护量小;供电可靠性高;牵引网阻抗比直供和BT方式都小,能耗较低,供电距离增长;防干扰效果强于直供不如BT供电方式。

  1、供电电压高。AT供电方式无需提高牵引网的绝缘水平即可将牵引网的电压提高一倍。线路电流为负载电流的一半,所以线路上的电压损失和电能损失大大减小。

  3、牵引变电所间距大、数量少。由于AT供电方式的输送电压高、线路电流小、电压损失和电能损失都小,输送功率大,所以牵引变电所的距离加大为80~120km,而BT供电方式牵引变电所的间距为30~60km,因此牵引变电所的距离大大减少,同时运营管理人员也相应减少,建设和运营成本都会减少。

  4、适应高速大功率电力机车运行。因AT供电方式的供电电压高、线路电流小、阻抗小(仅为BT供电方式的1/4左右)、输出功率大,使接触网有较好的电压水平,能适应高速大功率电力机车运行的要求。另外,与BT供电相比,减少了电分相和电分段,提高了列车运行的安全和速度,提高了规定的可靠性。

上一篇:25HZ轨道电路故障判断处理ppt 下一篇:中国首次完成百万千伏安主变压器现场空载试验
二维码

电子邮箱 : solution@mailyunda.com
联系电话 : 028-82839999    
传       真 : 028-82839988


网站首页 联系我们 在线咨询

copyright ©2018 备案号:ICP备123 雷火电竞下载链接-体彩app下载平台|竞猜版权所有   地址:四川省成都市高新西区新达路11号